Sacar Gases del Motor al Exterior
Publicado: Mié Dic 26, 2012 8:30 pm
Esto lo puse hace tiempo en mecanica pero creo que queda mejor aqui.-
Bueno para no liar la cosa mas en otro post (Recirculacion de Gases) voy a poner aquí la forma correcta de hacerlo.
Explico un poco esta moto como mucha otras lleva un tubo de gases del motor que por motivos de contaminacion esta unido a una caja que los devuelve a al filtro de aire para que la moto los aspire y los queme al no ser gases limpios ya que lleva sedimentos de aceite esto hace que la carburación no sea todo lo buena que debiera ser.
Hacer esto no ocasiona ningun riesgo para el motor al contrario beneficio ya que a medida que van pasando los Km. este vapor con aceite va ensuciando toda la admision y filtro con lo cual empeora la caburacion y ello crea mas carbonilla en los asientos de valvulas y tubo de escape casualmente estos dias he visto varias motos de 125C.C. de inyeccion que llevan el tubo de gases hacia el exterior y es por motivo de que la inyeccion no se lleva bien con estos gases.
El tubo negro es el que va desde la salida del motor a la caja esas caja tiene un pequeño sinfín para que el aceite se deposite en una salida trasera donde hay otro manguito con un pequeño cuenco para quitarle el aceite en caso de exceso y otro tubo directo a la admision.-
Aqui ya esta el tubo taponado se que hay tapones pero como yo soy asi pues puse eso
El tubo blanco (No tenia negro) es el que evacua los gases hacia el exterior lo he puesto largo para que si gotea algo de vapor no manche la moto y con un poco de elevacion para que en ningun momento pueda salir nada por hay.
Aqui ya un poquito ocultado para que quede mas curioso
Importante: el tubo blanco de estar puesto y libre si o si ya que si se taponara crearía un exceso de presión en el motor y al cabo del tiempo provocaría daños.
Problemas para la Itv NO ya que incluso al no estar esos gases en la combustión la prueba del CO2 sale mejor aun.-
La Ñapa es rapida y sencilla si alguien la prueba que comente sus sensaciones, yo lo unico que noto es que acelera mas limpio y con mas gana solo eso (Ni corre mas Ni sube mas Ni gasta Menos)
Bueno para no liar la cosa mas en otro post (Recirculacion de Gases) voy a poner aquí la forma correcta de hacerlo.
Explico un poco esta moto como mucha otras lleva un tubo de gases del motor que por motivos de contaminacion esta unido a una caja que los devuelve a al filtro de aire para que la moto los aspire y los queme al no ser gases limpios ya que lleva sedimentos de aceite esto hace que la carburación no sea todo lo buena que debiera ser.
Hacer esto no ocasiona ningun riesgo para el motor al contrario beneficio ya que a medida que van pasando los Km. este vapor con aceite va ensuciando toda la admision y filtro con lo cual empeora la caburacion y ello crea mas carbonilla en los asientos de valvulas y tubo de escape casualmente estos dias he visto varias motos de 125C.C. de inyeccion que llevan el tubo de gases hacia el exterior y es por motivo de que la inyeccion no se lleva bien con estos gases.
El tubo negro es el que va desde la salida del motor a la caja esas caja tiene un pequeño sinfín para que el aceite se deposite en una salida trasera donde hay otro manguito con un pequeño cuenco para quitarle el aceite en caso de exceso y otro tubo directo a la admision.-
Aqui ya esta el tubo taponado se que hay tapones pero como yo soy asi pues puse eso
El tubo blanco (No tenia negro) es el que evacua los gases hacia el exterior lo he puesto largo para que si gotea algo de vapor no manche la moto y con un poco de elevacion para que en ningun momento pueda salir nada por hay.
Aqui ya un poquito ocultado para que quede mas curioso
Importante: el tubo blanco de estar puesto y libre si o si ya que si se taponara crearía un exceso de presión en el motor y al cabo del tiempo provocaría daños.
Problemas para la Itv NO ya que incluso al no estar esos gases en la combustión la prueba del CO2 sale mejor aun.-
La Ñapa es rapida y sencilla si alguien la prueba que comente sus sensaciones, yo lo unico que noto es que acelera mas limpio y con mas gana solo eso (Ni corre mas Ni sube mas Ni gasta Menos)