Una vez más...¿carburación o inyección?

[Dany]

Sobre la potencia he visto que la de carburacion tiene 27CV y la de inyeccion 26,6 CV (¿estas seguro Dany de lo de la potencia? siempre habia oido que de carburacion tenian mas, pero ya me haces dudar ....).

saludos.

De esto seguro que sabes tu mas que yo, puesto que de la moto solo se llevarla y malamente, pero habria jurado que la inyeccion a parte de dar menor consumo, daba tambien algo mas de potencia.

[torregimeno]

No se chico, lo mismo en las webs esta mal. Lo que esta claro y que coinciden todas las webs es que las negras corren mas , bueno la tuya se puede considerar negra por la mierda que acumulaba....

[gusegusquad]

En ensamblaje d motores no existe la garantía q salgan exactamente iguales.... los bancos d potencia, muestran dispares diferencias entre 1 a 3 cv d potencia segun el motor.
Los hay q por poco kilometraje, dan menos prestaciones. Esto se puede deber a varios posibles, al embrague, a los rodamientos, al aceite, etc... cuando una moto viene d una procedencia distinta a otra, o serie d fabricacion puede haber pequeñas variaciones q al final den como resultado, estas diferencias en las cifras d potencia.

Lo cierto es, q un motor bien rodado... anda mejor q un motor aun apretado. Eso d los rodajes, q si son a los 1000km y tal, es una forma d hablar. Un motor se estira mas o menos, segun el uso q se le de y su mantenimiento.

Lo unico cierto, es q la precision a priori en la inyeccion es mas exacta encuanto a calcular el caudal d presión del aire y por lo tanto regula la entrada d combustible. Por eso la respuesta del motor viene a ser mas lineal, y en teoría mejora el consumo... pero esto al final depende mucho mas d la forma d conducción, así como d las condiciones d la vía, climaticas etc.

La gente q usa por ejemplo 98 no va correr mas, ni gastar menos.... el motor tiene en teoría marcado el tipo d octanage adecuado, puesto q no es un motor d carreras con 95 va q se mata. Mira q en EEUU usan menos aun 88 e inferiores.

Aun así, ejemplos los q se quieran.... la q yo tenía es d carburación y demostro andar mas q otras d inyeccion, o d carburación.
Como decía cada motor es un mundo

[Thunderforce]

Conozco a mucha gente, y estoy hablando de incluso HARLEROS, que están buscando el kit de carburación para pasar sus motos de inyección a carburación cuanto antes. Por algo será...

[quasar]

Conozco a mucha gente, y estoy hablando de incluso HARLEROS, que están buscando el kit de carburación para pasar sus motos de inyección a carburación cuanto antes. Por algo será...

pues supongo que es por romanticismo. Y porque la carburación se puede tocar, y la inyección no. Lo único que veo negativo a la inyección es eso, que no se puede manipular fuera del taller (aunque, pensándolo bien, también es lo bueno). A me da miedo llevarla a cambiar el aceite y que el del taller me toque la centralita...