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¿Podéis decir cómo se compra y cual es el precio?

¿Esto es equivalente a la corona de 43 dientes o a la de 41?

Yo ahora mismo llevo la corona de 41, la moto me va muchísimo mejor que con la de serie, pero quizá cuando cambie el kit le ponga este disco de 13 y corona original. A ver el precio qué tal..

Podrias decir precio y cuanto os ha costado montarlo?

Parece que está un poco muerto el foro.

Si, yo estoy como loco por encontrar un Kit que me convezca...

Buenas a todos tras un mes y llamar y llamar a proveedores y demas he encontrado un sitio en el que venden el tan ansiado piñon de 13 dientes.
La problematica residia en que el mayor suminstrador de Piñones "JT" solo hace de 14 dientes pero una marca italiana llama P.B.R. si que lo hace.
Hasta ahy nada nuevo el caso es que he quedado con el proveedor en que trajera unos cuantos.
La pagina web es www.recambiosubricar.com y la referencia a meter en el buscador es :
Piñon: P2152.13 .......................................................................Precio 32,42 euros
Corona de esta misma marca la referencia es: P437.39 .........................Precio 30,74 euros
Corona marca JT: JTR1075-39 .......................................................Precio 22,84 euros
La cadena que yo he cogido es la RK XSO 520 110 ................................Precio 66,73 euros

Los gastos de envio varian segun la provincia a mi a Valladolid han sido 6.95 Euros tardando 3 dias en llegar el paquete.
Espero que a la gente le sirva para dar el paso al piñon de 13 Dientes

En resumen:
Kit original: 14 dientes + 39?
Kit sustitucion: 13 dientes + 39 asi se optiene algo mas de ... aceleracion y fuerza
¿es correcto?

Si, original 14/39.
Al poner el piñon de 13 dientes hacemos que las marchas se acorten lo justo para que en Quinta velocidad no se venga abajo al mas minimo repecho o golpe de aire, llevando asi mas desahogado el motor a velocidades cercanas a los 120 km/h, esto mismo me toco hacer en mi AqUIla de 125 .

Dejo una fotillo del Kit cuando me llego....tambien cogi unas Bujias Denso de Iridio... XD Este fin de semana montare el nuevo kit y colgare pasoa paso como lo hago.
Un saludo a todos !!

Buenas antes q todo, tengo unas consultas, leyendo páginas anteriores del foro, vi que algunos usuarios cambiaron su Corona de 39 a la de 41d, y que otros cambiaron el piñón a 13 dientes, cambiando ambos se consigue una mejoría extra o es lo mismo solo cambiando una de las partes? Estaría correcto hacerlo en una venox nueva o debería esperar a hacerle unos cuantos kilómetros? Gracias.

Ganas punta y fuerza en 5 marcha, espera a hacerla unos 10000 km que sino es un desperdicio de tu kit, solo debes cambiar o la corona o el piñon, preferiblemente cambia el piño,n ya que asi tienes los dos numeros primos que es lo mejor que puede pasar en los ktis de arrastre