Pierde velocidad, no me pasa de 130

[JägerMeister]

Hola amigos.

Desde hace 1 semana, o mejor dicho, unos pocos dias, a mi Venox le echo en falta algo de fuerza, o mejor dicho, de Velocidad PUNTA.

Acelera y todo bien, como siempre, pero en 4a a 130 (de marcador, claro), se para la aguja de subir y ya puedes acelerar a tope el puño que de ahi no sube.

Si es un poquito cuesta abajo llega a 140, pero a duras penas, y en 5a ni eso, en 5a se queda clavada a 120.

Bueno yo habia pensado hacerle la primera puesta a punto , ahora que tiene 10.000 Km, cambiarle bujias, filtro del aire, limpiar carburador, cambio aceite, ETC... Me dejo algo mas de lo que pueda ser?

Un abrazo!

[Lapida]

Hombre a 130 en 4ª ...... no esta mal. ¿ has probao a meter la 5ª ?

No creas que le vas a sacar mas de 130 - 140 y SI, una puesta a punto ayudaria.

[JägerMeister]

La cosa es, Lapida, que yo a mi Venox alguna vez recuerdo haberla puesto a 140 en llano y ahora ya no, Jeje, ni en 4a, ni menos metiendo 5a. No sé. Tiene algo que ver que ahora lleve el ralenti un poquito mas bajo?

Hablo siempre de 130 reales, eso si, un dia medi con GPS la diferencia entre el velocimetro y la velocidad real y en mi moto eran 2 Kmh, (marcaba 130 de aguja y el GPS 128) asi que lo despreciaba.

En que consiste el famoso "reglaje de valvulas" milagroso del que habla todo el mundo? Quizas ya vaya siendo hora de hacerselo una vez...

[josse]

amigo, tu moto va de P.M. así que no te comas la cabeza, cuando llegues a 120 le metes 5ª y no la fuerces tanto que no es bueno, lo que sí sería bueno es, si puedes permitírtelo, es la puesta a punto, un saludo

[HORAC4]

"En que consiste el famoso "reglaje de valvulas" milagroso del que habla todo el mundo? Quizas ya vaya siendo hora de hacerselo una vez..." eso que se te olvide, hay que hacer reglaje cuando se necesita, no hay un kilometraje marcado, vas a escuchar un taca taca extraño en la culata y va a notar que la moto va mal de verdad, cambia el sonido y todo, con un reglaje no subes velocidad, lo unico que hace es que el escape y la admision mejoren.
lo que te han dicho, tu moto va de PM el problema es que te has acostumbrado y quiere mas y mas.

[JägerMeister]

Veo! A ver, si por poder puede ser.... y perfectamente, Jeje, nada más que me haya acostumbrado, pero no sé.

De todas formas antes de que llegue el frío le haré una apuesta a punto y la dejaré bonita , bonita.

Gracias!

[Ana_]

Yo creo que no le pasa nada y que tampoco le puedes pedir más, pero... doy por hecho que no había viento en contra, no ?? por poco que fuera, se nota !! o viento a favor las primeras veces que te cogía más velocidad... Y tampoco ninguna pendiente, claro... Y en los dos casos estaba el motor ya caliente, supongo también.

[Dar]

¡A 140 con la Venox! ¡Madre mía, a mí me engañaron con la mía!
Disfrutala y cuidala, pero no te comas la cabeza. Está guay, con eso vas que ardes...

[JägerMeister]

¡A 140 con la Venox! ¡Madre mía, a mí me engañaron con la mía!
Disfrutala y cuidala, pero no te comas la cabeza. Está guay, con eso vas que ardes...

Jeje, bueno, sí, 130-140 Km/h dependiendo del viento, carretera, ¿aceite?, etc... Un poquito la puesta a punto de la moto... pero bueno eso debería pillar, sí.

Hablo en todo momento de 130-140 reales, medidos con GPS.

Un saludo!

[JägerMeister]

Yo creo que no le pasa nada y que tampoco le puedes pedir más, pero... doy por hecho que no había viento en contra, no ?? por poco que fuera, se nota !! o viento a favor las primeras veces que te cogía más velocidad... Y tampoco ninguna pendiente, claro... Y en los dos casos estaba el motor ya caliente, supongo también.

Y tanto que el viento en contra se nota por poco que sea, Ana, y tanto.

El otro día iba con la parienta, salgo de un cruce, acelero, e incluso ¡en 5ª adelantaba a los coches! pasando de 100 a 120 en 3 segundos (Me dije a mí mismo algo así como, ¿qué pasa aquíííí?)

Alucinaba.

Y en cambio, poco tiempo después, a la vuelta en 4ª no podía pasar de 100 en el mismo trayecto, completamente llano. Jodido aire, me dije. Vuelta a la realidad. Jajaja.