Cuando te pasas de velocidad en una curva

[ruedas, freno y motor]

yo el contramanillar es la unica forma que uso pa cojer las curvas, hay mas formas?

Siempre puedes probar de pasarlas andando... jejejeje tendrias que ser muy torpe para caerte de esta manera..... y seguro que no la pasas pasado de velocidad!!!!

[cuatrero]

Seamos realista, si hay que frenar en una curva, se frena, eso si con mucha suavidad e intentando mantener la moto lo menos tumbada posible. Ahora, lo mejor, entrar a la velocidad adecuada, frena, suelta gas y ves tumbando al entrar en la trayectoria y al salir acelera con suavidad que la moto se enderaza sola y sale sin problemas.

[zero]

Si tienes que frenar en curva más vale que sea con el de atras y con mucho cuidado, de tener que frenar fuerte, mejor endereza la moto y pisa a tope ambos frenos no sin antes encomendarse a todos los santos que se te ocurran.

Si frenas en curva con cierta fuerza, no solo no frenarás, sino que le darás un beso al asfalto con el consiguiente arrastron

[Guaken]

Puedes frenar con el freno de atrás con mucho tacto, si vas muy pasado de velocidad y no puedes hacer un recto porque te estampas contra algo ves rezando!

[ruedas, freno y motor]

Ahora, hablando en serio. Yo cada dia voy practicando un poco en una curva que paso cada dia el frenar en curva a velocidad controlada con el freno delantero para asi el dia que necesite hacerlo de verdad tener la practica superada. No creo que sea del todo bueno el confiar el frenado de la moto en curva al freno trasero. Creo que la amortiguacion delantera tiene mucho que decir en plena curva. Eso si, mejor que no llegue el dia y no tener que comprobarlo.

[zero]

en serio, no frenes con el delantero en curva, vas a conseguir que se te vaya la rueda de delante y comerte un mocazo.

si quieres practicar eso deber hacerlo en un circuito cerrado o bien en un párking o en un polígono sin tráfico (por ejemplo un domingo)

JAMAS!!! deberías de "practicarlo" en una curva, por muy bien que la conozcas, porque cuando creas haber encontrado el límite,posiblemente estés besando el asfalto...

[ruedas, freno y motor]

en serio, no frenes con el delantero en curva, vas a conseguir que se te vaya la rueda de delante y comerte un mocazo.

si quieres practicar eso deber hacerlo en un circuito cerrado o bien en un párking o en un polígono sin tráfico (por ejemplo un domingo)

JAMAS!!! deberías de "practicarlo" en una curva, por muy bien que la conozcas, porque cuando creas haber encontrado el límite,posiblemente estés besando el asfalto...

tomo nota..... pero puntualizo, no creas que lo hago a 100 km o apurando.
Gracias por el consejo

[Guaken]

Si frenas con el trasero y se te va un poco puedes incluso rectificar y controlar la moto, pero si se te va de delante te caes fijo!

[Zikatriz]

Contando con que llegas a la curva con los deberes hechos... (reduccion, trazada, etc.) pero no es como esperabas y ya dentro de la curva has de corregir la trazada por exceso de velocidad... tumba un poco mas, que siempre queda un poco mas de goma de la que nos pensamos y si notas que te toca la estribera levanta un poco el pie. Pero sobre todo, lo importante es timonear con el freno trasero, a mi me ha salvado este metodo el culo en un par de ocasiones. El frenar con el trasero es realmente efectivo cuando te sales de la trazada por llevar demasiada velocidad y el delantero mejor ni lo mires si estas en plena tumbada....

[furia]

hola he comprado una venox hace 15 dias y la verdad es que la mejor forma de tomar curvas es tomar muchas al principio despacito y cada vez las iras cogiendo mejor yo ya he hecho 2000 klm. y cada vez voy mas confiado solo tienes quetener en cuenta no confiarte demasiado e intentar ir un poco sobrado esta moto es una moto para ir de tranqui yo en un par de ocasiones me he entusiasmado mas de la cuenta y aunque no me he caido me las he visto apuradas asi que ya a sabes a hacer rotondas y curvas de izquierda y deracha que siempre se te daran mejor unas que otras