Casco abierto o cerrado

[jjruete]

Como he de hacer pa meter unas fotos

vete a este post y te explican como hacerlo. Suerte.

http://clubvenox.es/foro/viewtopic.php?t=6697

[chencho CT]

GUENO MUCHAS GRACIAS, NA ERA PARA ENSEÑAR MI OBRA CASERA, CON UN CASCO VIEJO DE MI PADRE,PERO ESTE ES SOLO PA FALDAR O CUANDO LLEVO PRISA, MIENTRAS TANTO PREFIERO EL INTEGRAL.

[arcangel]

bueno ya se que es un poco tarde pero bueno si os sirve yo contento, tengo un modular y 4 integrales entre ellos un schuber s1, y definitivamente si vas a hacer algo de carretera integral de calle, si te pillas uno de gama media alta merece la pena, por ejemplo el s1 es super comodo y con el reparto de aire de la ventilacion mogollon de fresco, si vas a ir a 30 km/h el modular aunque tengo 2 amigos con barbilla de ceramica por ese motivo y jamas uno abierto del todo si aprecias tu cara, espero que mi experiencia te sirva de algo

[basalo]

para apoyar lo que decis, observad los cascos de alguien que se cayo a 60 km /h con su paquete, es para pensarse ir con casco abierto:

[adder]

Convincente.

[Zikatriz]

Muuuuy convincente

[clicli]

joder, cerrado y bien cerrado, yo tengo los 2 modelos, un nolan cojonudo y la verdad es que rara vez lo habro, bueno sí cuando tengo la moto parada en la gasolinera o me para a platicar con alguien , pero en marcha nanay..

[cappra]

Está clarísimo los jet o quietamiedos los deberían llamar "cascomierdas".
Yo tengo un modular y un integral. Mi cara no es que sea una marvilla, pero es la única que tengo y me gustaría que las únicas marcas que tenga son las propias de envejecimiento. Imaginaros el careto del propietario del caso que muestra "basalo" si hubiera llevado un jet.

S A L U D y proteged vuestros caretos

[deigote]

Poco más que añadir, integral sí o sí .

[chemi]

en mi opinion, nunca uno abierto, que vale que quedan muy bien con una custom, pero la seguridad esta por delante, mejor un modular o un integral.

de hecho por ciudad yo lo llevaria siempre cerrado, salvo una raja en la bisera, para que entre aire fresco, ya que los coches siempre levantan mierda de las calles, hay polvo en suspension, polen, etc... si va cerrado no te entra o se te saldra disparado algo del coche de alante y te dara en los morros.

en carretera, cerrado tambien, y aque uno abierto, con la fuerza del aire, hace forzar el cuello y eso hace pupa...
y para ir de trankis, de paseo, puedes coger un modular o integral y abrir la bisera o la mentonera.