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Tete escribió:Quedaria de escandalo pintar tambien la carcasa del filtro del aire, si no puedes pintar bien solo el circulo interior pues todo entero ..... hay demasiado brillo ahi en medio .................... es solo mi opiniooooooooooooooooooon.

Bueno, lo dicho .......... que mu bonica ya que ahora se parece mas a la mia, ja,ja,ja ...........

Y la mia, jajaja pero para pintarlo tengo que dejar la moto parada 3 o 4 dias y de momento no puedo, la uso a diario para ir al curro
ya llegará el momento... tambien voy a pintar la tapa de la inyeccion que esta en la otra parte.

Bueno aqui os dejo un video del manillar que voy a poner, es el mismo, y tal como lo veis al reves, solo que esta un poco modificado, como
podeis ver en la foto siguiente, esta algo mas cerrado, pero vamos que mas o menos queda asi.
Ya veré si me gusta o no, y si no mas adelante cuelgamonos.........

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En un par de semanas pongo foto casi terminado, el guardabarros le queda entoabia 5 o 6 meses....

Enga un saludo.

Tete escribió:Esta de *** madre ... y mejor que va a quedar .......

Quedaria de escandalo pintar tambien la carcasa del filtro del aire, si no puedes pintar bien solo el circulo interior pues todo entero ..... hay demasiado brillo ahi en medio .................... es solo mi opiniooooooooooooooooooon.

Bueno, lo dicho .......... que mu bonica ya que ahora se parece mas a la mia, ja,ja,ja ...........

Un saludote y palante que te va a quedar de lujo.

Teteeeee..... que mas liao, ya lo estoy pintando to jajajajajajajaja

No tienes remedio ..... me da a mique el guardabarros caera antes de lo previsto ja,ja,ja ......... pues te va a quedar de lujo ...... ademas en la foto que pusistes no se aprecia bien el color real de la moto ...... en directo tiene que quedar todavia mejor ...... a ver si la veo pronto.

Bueno .... ¿pintastes la ca carcasa del filtro? ..... unas afotillos ¿no?

Pues si, las pinté el pasado viernes quedaron perfectas pero las dejé toda la noche secando en la terraza
y con el chaparron le salpico agua en la parte orientada a la calle por lo que arrugo la pintura
y como no tenia mas imprimación pues no pude hacer nada, solo lijar a jierro para poder empezar de nuevo.
Ahora mismo he llagado del curro y de comprar la imprimación, acabo de darsela para esta tarde poder pintar
y el proximo miercoles dar laca y colocarlas. Ya pondre fotos.
Ahhh he forrado las botellas de la orquilla y la tija superior con vinilo negro, un trabajo de chinos pero han
quedado perfecta, parece que vienen así de casa ya la veras.

Enga campeón nos vemos en breve.

Joer ... despues del curro .... bueno, seguro que queda del carajo .... recuerdo que en el salon de la moto estuvimos hablando del vinilo para las barras .... seguro que esta del carajo .....

Pues nada al final no ha pasado la ITV tengo que quitar catadiotricos rojos laterales, los pinté en negro pero ni asi.
Poner espejos originales, menos mal que los tengo, los gases un poco altos, imagino que por el filtro de aire que tiene
ya unos 8000 km y en las Kawas se ciegan mucho de aceite.
Que le vamos a hacer, tendre que esperar un poco mas para montar manillar y demas.......

Joder me he quedado de piedra, paso por el Vocs para ver el tema de los gases y casi todas las Vn por no decir todas, tienen
problemas por los gases en ITV, casi siempre por filtro de aire a medio uso y por llevar el motor frio como yo, despues de estar 45 minutos
esperando como va ha estar. Pues nada compañeros con Vulcan tomar nota para cuanto os toque ITV, filtro de aire nuevo y el motor calentito.
Mañana se lo cambio y a ver cuando puedo ir de nuevo.

Enga un saludo a todos.

Vaya putada.

Respecto a lo que comentas de que les ocurre a todas las Vulcan, no vas desencaminado.

Hace un tiempo lei un post en el Vocs en el que un tio comentaba que al cambiar los escapes las centralitas se remapean solas y dan problemas de CO2.

No le hice caso, pero quizas sea cierto.

http://www.vocs.org/foro/viewtopic.php? ... 40a97342d4

pues vaya historias...., menos mal que todavía me quedan dos añitos...