Clubvenox.es

Siento que se llegue a este punto, probablemente por temas que nada tengan que ver con la mecánica.

En cualquier caso, quiero reiterar mi apoyo a todas las iniciativas, por muy disparatadas que parezcan, que traten de mejorar la experiencia de conducir nuestras monturas.

V's y ráfagas.

Pues yo voy a dar mi humilde opinion como usuario imparcial de la transmision por correa :
Llevo ya al menos 4000 kmts con ella puesta, en un uso intensivo. Si hace buen tiempo como por ejemplo esta semana le hago a la moto 140 kmts diarios, en su mayoria por autopista.
Hasta el momento no he tenido ni un solo problema relacionado directamente con la correa, lo cual no quita de que mañana se me rompa el motor. Las motos son maquinas y las maquinas fallan y sus partes mecanicas originales fallan y si no son originales, pues mas normal aun que puedan tener algun defecto.
La transmision por correa es el cambio mas espectacular de todos los que le he hecho a la Venox con el objetivo de mejorarla, ni en mis sueños mas humedos imagine que fuera a ir ta bien el cambio. La moto tiene siempre una reserva de potencia muy superior a la de antes, ahora se pueden mantener cruceros de autopista "normales" sin tener que preocuparte de si viene una cuesta o si hacer viento en contra o a favor y cuando inicias un adelantamiento nunca te tienes que volver a quedar, cosa que antes no sucedia. Ademas en carrtera ya ni hablamos porque la moto resulta incluso divertida-emocionante de conducir.
Pero hay que ser conscientes de que esto tiene unas limitaciones, no se puede pretender ir todo el dia a 130-140, velocidades que ahora si que se alcanzan con facilidad, porque no hay motor ni ostias que aguanten ir todo el dia al 100% de sus posiblidades.
Uno puede hacer cruceros de 120, pero cruceros de verdad,con reserva de potencia para adelantamientos o para quitarle un poco la carbonilla en momentos puntuales o un dia que lleves prisa y seguro que con ese uso y un mantenimiento adecuado de la moto, ninguna de sus partes se va a resentir por ponerle esta transmision.
Nuestro manual dice que aceite a los 6000, pues que nadie con el kit de correa pase del tema y se lo haga a los 8000, porque eso le va ir no mal, sino muy mal, lo mismo con achucharla en frio, etc, etc, pero siendo escrupuloso con esos detalles, el kit es un modificacion mas que recomendable.
Esta es mi opinion, nada mas por mi parte, haya paz entre moteros.
Saludos

1º Acabo de leer tu M.P. Ray, gracias ya te lo he contestado

Vamos a ver si leemos bien y no sacamos el tema fuera de lo que QUE ES DE MECANICA...

Yo solo tengo la correa puesta porque solo le pedi un Kit de tramsmision, asi que no tengo " repuesto....

Todo el que ha preguntado en el foro y fuera de él YO SOLO HE HABLADO QUE A MI ME VA BIEN Y ME HA DADO VIDA EN LA MOTO pero con la misma honestidad tengo que decir mis " apreciaciones " y mis experiencias.....
y asi lo he dejado claro siempre.....

El que me ha preguntado SIEMPRE LE HE DICHO LO MISMO es decir A MI me ha venido bien, porque voy siempre con paquete y cargado.... y con las carretras que tenemos por aqui , ME VA BIEN.... pero si yo viviera en Castilla la Mancha todo llanito y pesaran 80 kg. menos pues la verdad no la pondria.....

Mal favor os haceis a vosotros mismos si os " enfadais " y dejais de dar apoyo y asistencia a los que os hemos comprado la trasmision por correa made in Lagartija, si se me rompe una pieza creo que vuestra obligacion al menos " moral " es mandar el repuesto correspondiente ( pagando cuando corresponda ) porque si no podriamos pensar ( los usuarios de vuestro kit ) que nos habeis usado de conejillos de indias para una vez " apurado este coto" saltar al Sadow Custom Club ( donde por cierto tengo conocidos ) apurarlo y saltar a otro, y asi sucesivamente....

Estoy seguro que no es vuestra intencion dejarnos " desprotegidos" lo mismo que no es mi intencion CHAFAROS NINGUN NEGOCIO NI VENTA.....

No le busquemos 3 pies al gato lo dicho esta escrito y se puede rescatar cuando se quiera, y me reitero en lo dicho y en lo pedido , a saber:
1 Correa de repuesto ( soy asi de maniatico y como la voy a pagar pues la pido )
1 piñon nuevo debidamente templado, el que tengo tienen holgura y se lo esta comiendo el eje, por lo tanto ESTE NO SIRVE y hay que hacer uno nuevo.

Ademas ya sabeis que habeis cambiado más de un piñon y habeis puesto un aviso para que todos se pongan en contacto con Lagartija al objeto de comprobar el desgaste y templar los que lo necesiten.
Y PARA QUE NO QUEDEN DUDAS:
Otra "apreciación mia " pues que ha subido de revoluciones quizas en exceso y "suda aceite por todas las juntas del motor " debido a la presion a altas revoluciones, lo que se traduce en cambiar casi todas las juntas y ...... en 120 € de taller.
Otra " apreciacion mia" pues la retencion .... con la cadena reduces bajando una cuesta y la "moto retiene" con la correa por al propia composicion de la misma " no retiene NADA " O CASI NADA.
Otra " apreciacion mia " despues de hacer 18.000 km. con la cadena cuando vas en cuesta arriba y bajas a 95/100 km en 5ª y si ésta lo permitE, metes 4ª y la moto empieza a revolucionar y a recuperar, con la correa vas a 100 metes 4ª y parece que no has cambiado de marcha..... SIGUE COMO EN 5ª
Otra "apreciacion mia " con paquete, velocidad del marcador 140.... queriendo subir algo más .... con la correa 130 y 140 al borde del corte de inyeccion.... sí ya se que he engordado 3 kg. esta navidades pero esto era antes....

Entonces no entiendo muy bien el enfado, cuando lo unico que hacemos es exponer nuestras experiencias,
de verdad compañeros , haya paz que nadie se esta metiendo con vosotros y como he dicho lo que he dicho .... pues ya esta todo dicho.... por lo tanto, no voy a decir nada más.

Saludos


P.D. Que las mayusculas es para enfatizar , que no le grito a nadie. Podia usar colores pero asi es mas facil.

Paz y amor!

Todos expresados, todo claro...

Uno no puede decir valoraciones que no sean ciertas sobre un producto.
Un vendedor debe saber que esta expuesto a dichas valoraciones públicas si son ciertas.
Uno no puede criticar por norma sin fundamentos.
Uno tiene derecho a defenderse y a acontestar con los argumentos que creee necesario.
Un ususario no puede considerarse fuera del club y estar por el foro solo con el propósito de hacer negocio.

Cada uno que se coja la frase que le corresponda. Si alguién tiene que contestar adelante, pero si las cosa se desmadra se cerrará.

Un saludete!!

josse escribió:Muy buenas, que le pasa a la gente que tiene la correa puesta, que ponga alguna foto por favor... , y que nos cuente sus impresiones, para los que queremos porner la correa así nos hacemos una idea, saludos

Yo retomo el post y paso de tira-afloja, ya que se habla de una correa en Pinguinos yo acompañaba a esa correa y segun la persona que la llevaba estaba super-contenta y no era el primer viaje, por ahí existe un diario de notas con kilometros y sensaciones, y ahora voy a lo importante. JOSSE ESPERO Y DESEO QUE ESTEIS BIEN EN VUESTRA TIERRA, UN SALUDO Y FUERZA, la madre naturaleza nos acecha.

V'xxxx

Bueno a parte de lo que se discuta de la validadez de esta modificación me gustaría que quedará clara una cosa.

1º Esta modificación ha sido creada por el usuario lagartija, y no se venden el en club venox, ni el club venox interviene en su venta, ni transasión comercial.

2º Esta sitema de correa no es un sistema homologado por ITV ni industria por tanto dicho elemento es bajo la aprobación del usuario de la moto y el creador de la misma, el club venox tampoco garantiza dicha modificación, pues nada tiene que ver con la mima.

3º Por tanto para que quede claro dicha moficación y las consecuencias mecánicas o causante de accidente para nada tendrá ninguna responsabilidad el Club Venox, puesto que este no las comercializa.

Y ya está a partir de hay que cada uno le ponga a su moto lo que le de la gana.

Solo lo escribo para que todo este tema quede claro entre vendedor y comprador.

Un salu2

Dr3Am3r escribió:

josse escribió:Muy buenas, que le pasa a la gente que tiene la correa puesta, que ponga alguna foto por favor... , y que nos cuente sus impresiones, para los que queremos porner la correa así nos hacemos una idea, saludos

Yo retomo el post y paso de tira-afloja, ya que se habla de una correa en Pinguinos yo acompañaba a esa correa y segun la persona que la llevaba estaba super-contenta y no era el primer viaje, por ahí existe un diario de notas con kilometros y sensaciones, y ahora voy a lo importante. JOSSE ESPERO Y DESEO QUE ESTEIS BIEN EN VUESTRA TIERRA, UN SALUDO Y FUERZA, la madre naturaleza nos acecha.

V'xxxx

Gracias Dr3Am3r por acordarte, Gus y yo estamos bien pero la cosa ha sido grave y hay muchos daños, saludos desde Tenerife

A ver, y digo yo, si el Club no vende ni tiene nada que ver con el producto.

Los que tengan necesidad de algo, no seria mejor que utilizasen otras vias de comunicación, como el teléfono, o correo electrónicos fuera de este foro y de cualquier otro,para así poder mantener un ambiente de silencio, y evitar que se mal interpreten los temas.

Creo que es lo más razonable.

Bueno, esta parte del foro es muy tranquila y me gustaria que lo continuara siendo, ya ha quedado claro todo así que no continueis con el tema, sino se cerrará el post.

El club Venox no tiene nada que ver en esta comercialización. Las responsabilidad recae SOLO sobre el vendedor y/o comercializante del producto.

Cada uno que le ponga y le quite lo que quiera a su moto, faltaría más, ni son los primeros sistemas de transmisión que se cambian, ni serán los últimos.

Quién quiera mas información y demás que se ponga en contacto con los artifices por teléfono, correo o mensaje privado.

Este post ha tomando un sentido comercial, no es este el sitio, asi que creo que deberia estar fuera de la sección ya hace tiempo.

No se puede no querer saber nada del club y solo usarlo para el provecho y hacer negocio, para obtener una publicidad gratuita y no intervenir en nada más.

No cierro el post por respeto a los compañeros que han escrito en él, pero si continúa esta historia lo cerraré por el bien de esta parte del foro, que es para lo que pone; accesorios y modificaciones, y se borrarán automáticamente si aparece algún otro post sobre temas derivados. Usemos los mesajes privado, hotmail o teléfono.

Un saludete!

Bueno, pues es mi turno ahora, de preguntar por este maravilloso invento, ¿Hay algún tutorial por ahí, de cómo tensar la correa, pero hecho para cazurros que no tienen ni papa? ¿O mejor me olvido, y directamente la llevo al mecánico? Según me parece, está un poco destensada, y lo más "problemático" creo que no está bien alineada, pues en lugar de ir por el centro de la corona de la rueda, está pegada al borde exterior, creo que rozando con ella

En resumen, ¿Tutorial para gilipollas de cómo tensar esto, o mejor me olvido, y voy al mecánico y que lo haga un profesional?