Clubvenox.es

Este finde voy a darme una sesion de salidas, perdon, de arranques, igual me convierto en un dirktrance, o como se diga.
Tengo que matizar que estoy encantado con la moto, aunque solo le haya hecho apenas 50 Km, pero la estampa que tiene es espectacular, muy bonita (es gris perla) y el sonido que le ha dejado cantabruco una pasada de ronquez grave aterciopelada al acelerar suavemente
El video de como levantar la goldwin es espectacular y muy ilustrativo. Espero no tener que aplicarlo nunca.
Sl2

pepelurepe escribió:...muy bonita (es gris perla)...

Vale, creo que he leido acerca de esto... es que esta no sale rapido...

Las grises andan más y lo sabe todo el mundo.

Cantabruco escribió:Las grises andan más y lo sabe todo el mundo.

Sobretodo en "caida-libre"

La razon de por que andan mas las grises lo he encontrado en una pagina de internet, despues de muchas horas mirando enlaces tras enlaces. La traduccion es la siguiente: En el proceso de acabado no se emplean lacas con tolueno ni xileno, procedentes del plomo. Esto hace que laq moto en orden de marcha, pese 1.625 gramos con lo que se consigue una velocidad punta de 1,345 Km/h .
El texto completo:
瞬間記憶以外にも、脳を活性化させ若返らせるトレーニングがあります。こちらにも挑戦してみましょう。計算で脳を活性化させる脳年齢テスト02 計算符号 瞬間的に文字の色を判断する脳年齢テスト03 色識別 他と異なる図形をみつけるの脳年齢テスト04 図形識別 瞬間記憶以外にも、脳を活性化させ若返らせるトレーニングがあります。こちらにも挑戦してみましょう瞬間記憶以外にも、脳を活性化させ若返らせるトレーニングがあります。こちらにも挑戦してみましょう.
Para los excepticos podeis traducirlo y comprobareis la veracidad de la afirmacion de que las grises corren mas.
Sl2

Toma!!!! toma!!!! y toma!!!!

mmmm....
lo siento, la mia era azul "y vinilos d plata" así q, como era una incomprendida jijiji...
a, eso si yo recuerdo ver en llano mas d una vez los 145km/h y subiendo ... lo malo q el motor me daba miedo apretarlo mas y terminar petandolo . Además q no me gusta correr, yo la veo q d 90 a 110Km/h va como la seda. Y con 43D mejor aun

Pd. si ... 瞬間記憶以外にも、脳を活性化させ若返らせるトレーニングがあります。こちらにも挑戦してみましょう。計算で脳を活性化させる脳年齢テスト02 計算符号 瞬間的に文字の色を判断する脳年齢テスト03 色識別 他と異なる図形をみつけるの脳年齢テスト04 図形識別 瞬間記憶以外にも、脳を活性化させ若返らせるトレーニングがあります。こちらにも挑戦してみましょう瞬間記憶以外にも、脳を活性化させ若返らせるトレーニングがあります。こちらにも挑戦してみましょう.
pone lo q tú dices, yo no digo na.

pepelurepe escribió:La razon de por que andan mas las grises lo he encontrado en una pagina de internet, despues de muchas horas mirando enlaces tras enlaces. La traduccion es la siguiente: En el proceso de acabado no se emplean lacas con tolueno ni xileno, procedentes del plomo. Esto hace que laq moto en orden de marcha, pese 1.625 gramos con lo que se consigue una velocidad punta de 1,345 Km/h .
El texto completo:
瞬間記憶以外にも、脳を活性化させ若返らせるトレーニングがあります。こちらにも挑戦してみましょう。計算で脳を活性化させる脳年齢テスト02 計算符号 瞬間的に文字の色を判断する脳年齢テスト03 色識別 他と異なる図形をみつけるの脳年齢テスト04 図形識別 瞬間記憶以外にも、脳を活性化させ若返らせるトレーニングがあります。こちらにも挑戦してみましょう瞬間記憶以外にも、脳を活性化させ若返らせるトレーニングがあります。こちらにも挑戦してみましょう.
Para los excepticos podeis traducirlo y comprobareis la veracidad de la afirmacion de que las grises corren mas.
Sl2

Sí,sí. Pero el problema es que a las grises, cuando les aprietas, se les nota que se ponen colorás...

Ya en serio. Tengo una cochera con una buena rampa, y subiéndola en frío no me ha dado problemas.

Y, siguiendo algún consejo de Lápida (que de Venox sabe tanto como de piedras) he probado a salir de casa tranquilito, haciendo kilómetros y estirando poco a poco, y no sabéis cómo gana la moto: ¡te pide más caña incluso en 5ª! después de unos 30 kms. Es increíble como anda el bicho.

Hoy domingo he podido salir por fin a hacerle unos Km a la Venox. He ido con un amigo que lleva una Kawa 750 naked y hemos hecho 90 Km. Hemos hecho la subida de Morata (un puertecillo ) hasta San Martin. El itinerario tenia muchas rotondas y el suelo estaba mojado. La moto cuando entra en curva, es noble y su peso y longitud se nota. Mi amigo me comentaba que no podia seguir el ritmo que le ponia cuando enlazaba una rotonda con otra. Lo mismo le paso en la subida del puerto, aunque cuando llegaba a la recta imponia sus caballos.
A la salida ya le voy cogiendo el truquillo, aunque al final del embrague noto como un tiron que si no le acelero se me para. Es cierto que cunado llevas un tiempo rodando y la moto se "calienta" empieza a ir mejor.
La segunda velocidad es ideal para las rotondas, puedes frenar casi hasta parar y sale de miedo.
La tercera es una pasada, ha habido veces que pensaba que solo tenia esa marcha ya que no me hacia falta cambiar, sobre todo para subir el puerto. En este sentido parece una moto muy superior en par motor y potencia. Cuando cortas gas la moto parece que se paraba y el problema que he tenido es que cuando he llegado a algun semaforo y he parado, se ha parado el motor, despues arrancaba y el ralenti iba bien. No lo entiendo muy nbien, la moto arrancada va bien de ralenti, pero cuando paras en algun semaforo, stop etc, se para (no se cala). En fin me imagino que sera un ajuste del ralenti.
Por lo demas es un placer ir cambiando de marchas, reducir etc (igual que en la Vespa).
Lo peor, al menos para mi, es cuando quieres conducir deprisa. El viento que te da en el pecho parece arrancarte las manos de los puños, y joder que frio he pasado en las piernas. Por cierto yo creo que la moto esta diseñada para el mercado asiatico ya que alli son mas bajos de media que nosotros. Lo digo porque la forma del deposito en sus laterales que son mas estrechos, cabrian las piernas recogidas y con ellas podrias resguardarte un poco.
Bueno, creo que no se puede pedir mas, la moto va muy bien y la unica pega es lo que os he comentado del ralenti.
Para finalizar decir que mi amigo con su Kawa se ha quedao flipao de como he conducido la Venox y eso que solo llevo 150 Km. Veras cuando le coja el truquillo
Sl2
P.D. Los churros de San Martin estaban asquerosos

Martes 7 de la mañana:
Mari, hoy no voy a currar, me duele mucho la cabeza
Bueno cariño, quedate en la cama y tomate algo . Me despierto a las 10 y veo un dia radiante, mi jaqueca esta KO y me visto corriendo para: COJER MY VENOX
Ya he conseguido salir bien, y me he dado cuenta que si la estrujas un poco en segunda se pone como una fiera. Cada dia me gusta mas como entra en curva, tiene un buen aplomo y no hace cosas raras. Lo que no me esta gustando es la frenada, tarda bastante en reaccionar y a mi parecer es algo escasa para parar la moto, de echo, ya le he dado mas de un susto a alguno en los pasos de peatones estos que no se ve cuando va a pasar la peña. El freno trasero se me antoja meramente testimonial, aunque se suple bien con el freno motor.
¿Donde estan los 5 litros a los 100? A mi me ha salido una media de 6,6 l/100 Km. Quizas sea por los acelerones del novato, en fin ya hiremos mejorando.
Sl2
P.D. Hoy tampoco he ido a currar porque me .........................