Clubvenox.es

Claro, si tu moto tiene que ser como los caballos de "Avatar", hay que conectarse con ella y ha de ser una elección personal.
jajaja

Por eso me encanta este foro, compis.. , sois muy maj@s.

Estoy deseando poderme apuntar a alguna quedada, pero me temo que aún queda tiempo (aún así prometo irme leyendo las normas!! ).

Mañana defintivamente me voy a acercar al que creo único concesionario de Ducati en Madrid, Ducati Madrid, por que que yo sepa el otro, Capital Ducati cerró, al menos la tienda que tenía en Marqués de Vadillo, y no sé de otra. Los precios, de primera mano, por lo que he visto, no cambian mucho sea o no concesiorario oficial, efectivamente la básica anda por los 7200 y la plus (con derivabrisas y colín para hacerla monoplaza) es la que me dijeron que salían por 7400, a todo esto 250€ sumados de matriculación. Además hay una versión con ABS que ya se va a 8000€ y pico sin matricular, es como la plus pero además con ABS.

Sé que esto se sale de este hilo, pero que opinais del ABS en una moto que no llega a 170kg? vale la pena pagar 600€ más? . Hombre, si sé que me va a librar de un piñazo, ni lo preguntaba, pero por lo visto trae buenos frenos de serie. ¿qué pensais?. Bueno, en fin, abro un post luego, por que me estoy acordando de más dudas de auténtico novato. Y sin moto. De la peor calaña, vamos.

Verox, como vas? que tal con la autoescuela? te ves para el miércoles? No me olvido, ni de mi compi de autoescuela, ahora castigado con 12 días sin poderse presentar por haber suspendido el de circulación 2 veces. Cada vez que lo pienso. Y encima, el pobre solo lo quiere para las oposiciones, por que se lo exigen. En fin, paciencia, todo llega.

Vaya bicharraca que te quieres pillar movax!!! Tu como mi novio... caballo grande ande o no ande jejeje pero vaya, que si ha sido un felchazo, adelante... porque si puedes con ello pero te reprimes, esa idea te perseguirá y te perseguirá hasta que no tengas tu monster en tu puerta, asi que suerte con la futura compra ;)

Yo clase tengo mañana a las 11... tendré que ver el parte meteorológico porque estos dias ha hecho un sol de coj... pero por ajetreo en casa esta semana no he podido ir, pero vaya, el profe estuvo de vacaciones hasta ayer... tampoco he perdido muchos dias por mi parte... en fin, es mi cruz que llevaré hasta a saber cuando... que por cierto, me alegra saber que no hay discriminación... porque me veo con un movilete .... :(

pero a ver cuanto sale mas o menos el nuevo carne A2 en autoescuela ? y por libre que saldria ? es que no he encontrado nada sobre el A2 solo sobre el A.

Pues exactamente lo mismo ... desde luego a mi no me han dicho que pague mas ni que me devuelven dinero xD acercate a cualquier autoescuela y que te informen
Yo pago 25€ por 45min de prácticas de pista; y 45€ por 45 min de circulación. La matricula creo que fueron... 200€.
Libre imagino que solo podrás hacer el teórico, tendrias que pagar las tasas y ya está, y que si lo sé.... yo lo hubiera hecho así.

Efectivamente, SlavicSpirit, como ha dicho Verox, sale igual que el A, es lo mismo, un teórico, un examen de maniobras y otro de circualción. Qué yo sepa, mi autoescuela no ha variado las tasas, mantienen el mismo precio de la matrícula y clases.

Y cuanto sale el A2, pues depende completamente de tí, y también de donde y en qué autoescuela. En madrid es de donde puedo yo hablar, y en una autoescuela de villaverde, que entre las que yo comparé me pareció la más barata, el precio de la matrícula: 125€, 85€ de tasas de examen, 32€ la clase de media hora de maniobras y 50€ las de circulación. Yo en concreto, tengo que preguntar cuantas clase he dado, pero, a ver, así estimando: digamos 35 de maniobras y pongamos 12 de circulacion, maniobras y circulación tuve que renovar matrícula una vez... , pillé una oferta que era matrícula + 4 clases de maniobras por 270€, creo recordar... hacen un total de la módica suma de 2.200€ aproximadamente, teniendo en cuenta que cada examen eran 80€ ya no sé bien porqué, por alquilar la moto o para tráfico, todos pillan, tú palmas. Yo me llegué a poner una vía en el cuello para me chuparan la sangre con más facilidad y no me jodieran pínchándome todo el día.

En fin, fuera coña, tú y tu mecanismo. Yo creo estar por encima de la media en pelas. Mi compi de autoescuela que aprobó maniobras cuando yo, era su segunda, pero había estado llevando moto toda su vida, scooters, y marchas también, y se le veía más suelto, solo que en maniobras, los nervios le traicionaron, en el abierto lo hizo muy bien, y creo que no dió más de 7 clases de maniobras y 3 o 4 de circulación. No renovó papeles, por lo que le salió en torno a 900€, ése posiblemente esté por debajo de la media en pelas. Así que, pues eso, que depende de todo un poco, pero yo que tú me pondría en lo peor, por si acaso.

gueno, tiendo a enrollarme. Hoy por fin he estado en ducati madrid, y me ha pasado lo increible. Tenían los tres colores, rojo, negro, blanco. Y NO HE TENIDO COJONES A DECIDIRME. He dejado pagada la señal, 300€ pero he quedado en llamarle el lunes, por que no podía decidirme. No he podido, lo tenía claro, pero al verla en rojo o en blanco, casi me caigo de culo. Son tan bonitas que no creo que nadie en su sano jucio pueda
verlas y no quedarse enamorado. Lo tengo que decidir durante el finde.

Bueno, compis, a disfrutar de vuestras monturas. Verox: NI UN PASO ATRÁS.

en mi opinion la moto en custion son preciosas la roja y la negra, la blanca no me dice mucho, si tuviera que elegir yo me cogeria la negra(algun caballo de mas fijo que da)
Un saludo y animo con los carneses

y cuantas son las minimas clases a las que tienes que asistir, o eso depende de la autoescuela ?

espero que no llegue a los 1000€ que si no voy a estar muy ajustao de pasta xD

Yo creo que no hay clases mínimas. Dependiendo de la autoescuela, claro, cada uno en su casa.... Pero en la dgt, que yo sepa no exigen un mínimo de clases. Hasta donde yo sé, la manera más barata sería hacerlo por libre. A mí me recomendaron una autoescuela que te presentaba por libre (http://www.motocircuito.net), te permitía a tí hacer los trámites en tráfico para abrir expediente y demás historias. Eso sí cuando te presentas por libre por lo visto, una vez aprobado el teórico tienes una semana para presentarte al de maniobras. Por eso esta autoescuela te aconsejaba prepararte teórico y maniobras a la vez, y en determinadas horas, no tenías ni que reservar clase, ibas al circuito, cogías la moto y pagabas la clase. Luego te alquilaban la moto para el examen y suerte. Para las clases/examen de circulación te derivaban a una autoescuela clásica. De esto deduzco que la dgt no exige que vayas con x clases por delante, "solo" que apruebes. Al chaval que me recomendó esto le salió el A por menos de 700€, lo aprobó todo a la primera, pero es el único caso que conozco así. Yo creo que de haberlo sabido antes hubiera probado, pero es que el circuito de maniobras me venía como el culo. Y francamente, viendo lo dificil que me ha resultado, creo que hice lo correcto, yo creo que ir por libre es para gente que controla mucho con la moto, para los típicos que llevan mucho tiempo con las de 125cc de marchas, las yamahas tzr, hondas mbx (ya no existen, no?) y que probablemente ya hayan cogido otras más gordas ilegalmente.

Tú has llevado moto antes, SlavicSpirit?

Bueeeno, esta mañana he llamado a Ducati Madrid, y le he confirmado el color al comercial. Al final ha sido rojo. Yo que sé, mi mujer se ha quedado flipada, por que le he estado dando la tabarra con el negro "como los pecados de los hombres" durante un tiempo pero es que al verla en el concesionario, me pareció un poco sosa, y que la línea negra a lo largo del depósito que queda tan chula en la blanca y en la roja, en la negra obviamente no se nota. Lo que me paraba es que la roja es cantosa hasta decir basta, lo que no va nada con mi personalidad, a mí me gusta pasar desapercibido. Pero esta mañana, sí he soñado con ello, yo soy así, (me acosté preocupado), he pensado: a ver piensa que la vas a tener en garaje la mayor parte del tiempo, y normalmente la va a ver la gente cuando la conduzcas, así que para una moto es una buena cosa que sea bien visible, lo cual la negra mate no es, está claro. Así que eso me ha decidido, bueno eso, y que es verla y tener una tremenda erección,

en fin, vale por hoy la charla, ala compis, que se dé bien la ruta de mañana.

Movax, bien hecho, felicita a tu mujer de mi parte por el buen gusto... las Ducatis, como los ferraris, tienen que ser de color rojo