Clubvenox.es

Hola chic@s,

ya he mirado el manual de la venox y en algunos foros, incluso en este. Una vez me recomendó un compañero que sacara el tornillo, dejara caer todo el aceite que saliera y ala: que eso era un poquito de "rezumar".

Bueno, lo intenté, pero salía tal cantidad de aceite que temía quedarme sin él (me asusté y lo cerré al rato), lo que me gustaría saber es DE DÓNDE procede este aceite que sale por el tornillo. ¿De la caja de cambios alomejor?



En el garaje tengo puesto un cartón debajo de la moto, he estado el finde fuera y cuando la he cojido hoy había aceite a cascoporro en él.

Se me ha ido de la cabeza ahroa mismo, es una tontería, la gomita esta que se pone para que estén sellados los compartimentos ¿es posible que se haya roto, movido o lo que sea? ¿Puede ser eso?

En fín no se si abrirlo del todo y que sea lo que dios quiera, que se desangre de aceite hasta que quede limpia.


Un saludo.

Hola de nuevo...

¿Nadie sabe, que hay ahí?

Un saludo.

Oye pues no habia visto el post...

Eso es del reten de la caja de cambios.... vale poco , ¡¡¡ Cambialo YA !!!

Vigilando que no se te quede bajo de nivel no tienes ningun problema para circular.

Lo puedo hacer yo mismo o es algo como para ir al taller?

Muchas gracias

Si no has tocado motores nunca, mejor llevala al taller, no vaya a ser que la lies más.

V'ssssssssss

Te recomiendo que mires en el buscador sobre el tema de la gotita de aceite, en mi caso fue una chorrada y la arreglé yo mismo, y no era ninguna "averia". V,sssssssssssssssssss

Es verdad me acuerdo de ese tema. Pero lo del chaval no es una gotita, es una manifestación de gotas . Se han entereao de los recortes a los funcionarios y están en huelga general.

Mira a ver si es eso, V'sssssssss

El tornillo que indicas no es de aceite sino del circuito de refrigeración , es decir agua y anticongelante, si lo abres vacias el circuito.

Hola, de primeras, te pediria que hicieses la foto desde mas lejos para saber donde esta ubicado. De esta manera te podremos ayudar entre todos. Si es aceite lo mas seguro que tengas que cambiarlo por aceite nuevo y cambiar la junta de goma o aluminio por otra nueva.
Si es por liquido refrigerante, casi lo mismo. Yo lo purgaria entero, ya que si crees que es aceite es que esta mas negro que la una y el liquido refrigerante no deberia de estar negro. Una vez cambiado ,lo mismo se cambia la junta y si sigue perdiendo, mirar si hay algun crugido en el tubo refrigerante o cambiar el tornillo sellador.
Poco mas, a la espera de esa fotito y seguro que entre todos te lo solucionamos.

Yo realmente ADMIRO a los que le meten mano a los motores ( se suponen que sin ser mecanicos .....)

Hombre los talleres son caros , pero.... para eso estan....

Saludos