Clubvenox.es

Hola, ya me presente hace unos meses en este foro, cuando iba buscando y comparando precios para adkirir una.

Pues bien, ese dia llegó, y aki la teneis:



Tiene cambiados los retros por unos mas pekeños y disimulados, tambien tengo el respaldo y la mochililla delantera spaan (se las he kitado, por estetica no me gusta, pero cuando las necesite habra ke ponerlas). Además le he kitado las letras de vinilo "kymco" delanteras y las pegatinas del deposito.

Solo le he hecho 27km desde ke la tengo (3 dias) y le voy pillando el manejo mas o menos bien, es bastante comoda y facil de manejar.

En el foro de mecania ya he puesto el fallo ke me esta dando, si la arranco en frio, no aguanta el ralenti y se para, pero se para demasiado facil, no se si es normal, si hay ke darle al starter (la palankita de la izkierda no? aunke no se como va) o subirle el ralenti. Si a alguien le pasa igual ke me cuente su experiencia

Espero ke me dure mucho

Oleeeeeeeeeeee....muy bien, buena adquisición, si señor!!!
Que la disfrutessss

No veo bien la foto pero al mencionar "la palanquilla" no puede ser otra cosa que carburación.

Si donde vives hace bastante fresquito por la mañana, tendrás que tirar del aire. Cuanto más fresco, tira más. Si el ralentí es demasiado bajo, justo al lado del aire hay una ruedecilla de plástico negro. Este es el control de ralentí. Gira en el sentido de las agujas del reloj para subirlo. Arranca el motor, y súbelo un poco, digamos 1/6 de vuelta, será suficiente para que notes como sube de vueltas el motor.

enhorabuena por la moto ahora a disfrutar

Lagartija escribió:No veo bien la foto pero al mencionar "la palanquilla" no puede ser otra cosa que carburación.

Si donde vives hace bastante fresquito por la mañana, tendrás que tirar del aire. Cuanto más fresco, tira más. Si el ralentí es demasiado bajo, justo al lado del aire hay una ruedecilla de plástico negro. Este es el control de ralentí. Gira en el sentido de las agujas del reloj para subirlo. Arranca el motor, y súbelo un poco, digamos 1/6 de vuelta, será suficiente para que notes como sube de vueltas el motor.

Gracias, si es de carburación. Cuando me paso eran las 8 de la tarde, y vivo en la costa, asi ke frio no hacia
Seguire pendiente a ver como evoluciona esto, mirando por el foro he visto ke puede ser tambien de la bateria, nu se.

Saludos a todos

Por cierto, alguien sabe algo o tiene mas fotos de esta preciosidad??




Si algun dia decido pintar la moto... ya tengo ideas de como hacerla

Hola calavera, bienvenido y enhorabuena por la moto

Lo unico que se de esta moto, a parte de que estuvo en Pinguinos, es la URL de la rueda trasera:

http://www.walz-hardcore-cycles.com/englisch/index.html

Espero te ayude.

Vsssssssssssssss.

Hombre felicidades Calavera, ya puedes subir pa Grana cuando quieras....

Lo del relentin es cuestion de ir subiendo poco apoco hasta que no se te cale, de bateria nada, una vez que la arrancas dale un golpe de gas y suelta ve subiendo poco a poco y ten en cuenta que cuando este caliente la moto siempre "oiras " un poco alto el relentin...

A disfrutarla....

Vsssss

Gracias 2enV por el enlace voy a buscarla

Lapida, cuando me sienta seguro (y fino como la compresa) en la moto ten por seguro ke una escapada a Grana va a caer, y espero ke a alguna concentracion

Preciosa Calavera, espero que la disfrutes un monton y cuando quieras nos damos un rule por la costa o por Granada.

Mañana bajamos a la costa de Málaga a reunirnos unos cuantos y para el 5 tenemos una pequeña concentración también cerquita de Motril en las costas malagueñas así que si te animas.

Salu2