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Ya se que existe un tema al respecto del montaje pero este era mi primer brico y queria compartirlo con vosotros. Ademas el que vi faltaban bastantes fotos y con un esquema de internet me anime a hacerlo yo mismo.
necesitamos:
- un rele 12V con fusible de 10A
- 4 terminales fastom
- interruptor de dos posiciones


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bueno lo que queria hacer es utilizar los faros auxiliares solo cuando la corta esta puesta.
El rele, por su composicion encontre un sitio cojonudo al lado de la bateria haciendo un agujero al lado en el despotio que tiene para las herramientas, ahi bien atornillado ni se menea.


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la tension principal la saqué del positivo del faro que en este caso y no se si en el resto de venox lo es, es el BLANCO. Esta tension es la que excita la bobina del rele despues de pasar por el interruptor que se coloca en el manillar y ya esta, para no sobrecargarlo. despues tiré el positivo de la bateria a la entrada del contacto que cuando se excita el rele cambia y deja pasar directamente la tension a los faros auxiliares.


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Asi es como vienen preparados los faros auxiliares, solo con el positivo, el negativo ya esta a masa


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el interruptor lo compre en dealextreme por 3 euros de nada y como era muy pequeño para el manillar lo he tenido que poner en la torreta de la misma que era menos ancho, ahi un poco de cinta aislante y bien amarrao que esta

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no es nada complicado de hacer, lo mas asi para mi ha sido buscar por donde tirar los cables, al final opte por el lado izquierdo y tuve suerte que lo pude embridar a un par de tubos.
Seguramente no me haya explicado muy bien pero espero que lo hayais entendido y animaros a hacer estas cosas que uno aprende mucho sobre su moto y sus entrañas. yo ya estoy pensando en la proxima modificacion. Saludos!!!! V'sssss

Buen brico y mejor aporte, no decaigas y sigue poniendo todo lo que se te ocurra.

Un saludo.

+1

Se agradece mucho el brico compañero, todas estas cosas son muy bien venidas y cosas asi sirven para cualquier moto en general.-




Saludos.-

Buena currada te has pegado, no esta nada mal, mis felicitaciones

Paso a informarte de algún detalle para que lo tengas en cuenta y partiendo del detalle de que tu método es el mejor.
Mi moto la compre con los faros auxiliares montados y funcionando, todos los cables estaban empalmados en el faro y funcionando a la vez posición, cortas y largas.
En mi caso, simplemente rehice los empalmes con unos faston y le puse un interruptor a las cortas, sin rele y funciona perfectamente.

Un saludo, y una vez mas, mis felicitaciones

PD: sigue aportando ideas que nunca sobran

Excelente aporte, gracias.!!

Muchas gracias por el aporte....la verdad es que son una pasada los faros auxiliares en nuestras motos....yo en cuanto pueda me los instalo.

Solo una pregunta de inexperto, ¿es legal llevar 3 faros en nuestras motos? Según tengo entendido sólo podemos llevar 1 o 2 faros, o por lo menos eso fue lo que entendí yo cuando me leí el código.....

Saludos

Creo que no se puede. Es decir, que no es legal, si les montas hay que ir a pagar a que te los den de alta enla ITV.
Eso creo que es lo que hay que hacer segun tengo entendido.
Un saludo

Ok...seguiremos investigando.

Muchas gracias.

En españa los faros auxiliares de moto solo estarían permitidos bajo homologación (ITV), como antinieblas.
Cuidadito

De hecho los faros auxiliares de spaan se venden como faros antiniebla

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