Mi mecanico no me monta kit de transmision...

[SalvatoreAnimatore]

Os cuento como ha ido el asunto, esta mañana fuí a otro taller que tenia divisado cerca de mi casa, les comenté todo lo que necesitaba hacer y les pregunté que por cuanto me saldría aproximadamente todo, lo primero que me dijeron es que este modelo de moto no lo han tocado nunca y que no sabrían decirme, que tendrían que irlo mirando y que no podrían hasta dentro de dos semanas minimo... me fui corriendo al taller de siempre...

Llegué con todas las piezas, incluso con el kit de arrastre, le empecé a llorar un poco diciendole que no me imaginaba que tendría éste problema (que es la verdad) y finalmente ha decidido montarmelo despues de repetirme mil veces que ésto no se lo hace ni a sus amigos.

Por fin...

[ArmA]

Me hacen gracia algunas opiniones de este hilo, las cosas desde fuera se ven muy bonitas y no todo es lo que parece, le gusta mas al ayuntamiento y a hacienda que tenga un taller que a mi, imaginar el motivo, vuelvo a repetir, si un taller tuviera que vivir de la mano de obra ya puede ir cerrando a no ser que ponga la hora a 100€

Para el que dijo lo de hinflar los precios, existe un PVP creado por el fabricante de dicha pieza, ni el distribuidor ni el taller lo pueden superar, puedes compartir parte del descuento que te hacen como taller, que normalmente es mas que lo que le hacen a un usuario normal pero de ahí a hinflarlo hay una gran diferencia, es mas, en caso de que te monten algo que veas excesivamente caro puedes pedir que te enseñen el Albaran de compra y pagar ese PVP aunque hayas firmado por mas cantidad en el presupuesto.

A ver si hablamos con conocimiento de causa que, repito, no todo es tan bonito como parece, la única forma de hacerse rico en un taller es robando, trabajando honradamente os aseguro que sacas para comer, los gastos de una casa y poco mas y eso incluye vender tb la pieza que parece que os pensáis que a los talleres se las regalan

Seguir pensando así que el día que los talleres particulares cierren y tenga que ir todo dios a la casa llegaran las lagrimas

Salu2

[cinetic]

Te lo digo como taller, si solo se trabajara por la mano de obra tendriamos que cerrar, es logico lo que te ha dicho.

Lo de traer las piezas solo se lo acepto a los amigos, a los demas, lo siento mucho pero ni gano dinero ni puedo dar garantia en las reparaciones si las piezas no son mias, imagina que te lo monta y ese kit viene mal ¿ como te sentaria pagarle de nuevo por el montaje ?

Es totalmente logico lo que te ha dicho, lo normal es no aceptar piezas de fuera, no te ha dicho que te vayas a otro sitio, te ha dicho que solo monta sus piezas y estoy de acuerdo con el.

Salu2

Te doy la razón en cuanto a lo de la mano de obra, pero el problema es que se cobra demasiado barata, con la inversión que requiere un taller no se puede cobrar las cifras tan irrisorias que se manejan en la calle, si cualquier otro especialista, por ejemplo el que te va a reparar una lavadora (y por favor que no se me moleste nadie que esto es solo un ejemplo) con una simple caja de herramienta de mano y un polímetro cobra mínimo el doble que un taller de mecánica de automóviles (que no sea un concesionario de una ciudad, que ahí si que cobran bien), si se cobrara la mano de hora a un precio más justo ningún taller necesitaría el beneficio de las piezas. De todos modos, y con la que está cayendo, el mercado se está transformando muy rápidamente, sobre todo en el tema coches que es el que yo conozco, y en el vehículo industrial ni te cuento.

Como decía antes, la ley de la oferta y la demanda, siempre habrá gente que no le importe montar las piezas que le lleven, yo personalmente creo que no es algo tan descabellado, la garantía de la pieza la da el fabricante y si hay que volver a montar, pues como es lógico, lo tendrá que pagar el usuario que para eso decidió en su momento comprar el las piezas con su correspondiente ahorro.

[ArmA]

El gran problema de eso es por ponerte un ejemplo, los que venden las ruedas por internet.

Algun sitio hay ( los menos ) que te las montan tambien pero la gran mayoria y normalmente los mas baratos son los que ni tienen taller, ni tienen nave de almacenaje ni conocimiento de neumaticos, simplemente ponen una web y tu se las compras, hasta que no le llegue el pago el no las pide al distribuidor, cuando esto pasa las manda a un taller concertado ( que no gana una mierda gracias a que las ruedas las vende el otro )

Despues por lo que sea llegas y le pega un minimo arañazo a una llanta y el que paga es el taller, no el que ha vendido las ruedas que es el que mas ha ganado con esa transaccion.

Asi de triste esta ahora mismo la mecanica y todo lo relacionado con ella, que siga esto asi a ver lo que duramos.

Salu2

[astartes]

yo es que a la hora de la mecanica soy tan bueno como



asi que cuando la moto me da problemas me pongo en manos de San Ángel y San Rubén y que Thor me asista xDD

[furia]

Si todos tendreis razon ,pero si a mi que tengo una colchoneria me viene un cliente y me dice que valla a su casa a montarle un canape o lo que sea que a comprado el por internet o donde sea ,se lo monto .pero le cobro mi trabajo bien cobrado y si no le parece bien pues ya save lo que tiene que hacer ,dar vueltas hasta que encuentre quien se lo monte o aprender a hacerlo el

[kadellon]

Para el que dijo lo de hinflar los precios, existe un PVP creado por el fabricante de dicha pieza, ni el distribuidor ni el taller lo pueden superar, puedes compartir parte del descuento que te hacen como taller, que normalmente es mas que lo que le hacen a un usuario normal pero de ahí a hinflarlo hay una gran diferencia, es mas, en caso de que te monten algo que veas excesivamente caro puedes pedir que te enseñen el Albaran de compra y pagar ese PVP aunque hayas firmado por mas cantidad en el presupuesto.

Salu2

En ningún momento he asegurado que en los talleres hinchen los precios. Sé que un fontanero, como ponía en el ejemplo, sube el precio y se cobra una comisión por el material, pero no sé cómo funciona un taller. Algo de ganancia tiene que haber, porque sino no entiendo el planteamiento de que si sólo se trabajara por las horas, habría que cerrar, así que deduzco que esa ganancia es el descuento que os hacen a vosotros por las piezas, ¿es así?

Que no quiero ofender a nadie, todos tenemos que ganarnos la vida, sólo quiero estar informado, y después de las malas experiencias que he tenido, pues intento saber cuanto más, mejor.

[pedober]

Ganancia en las piezas casi siempre tienen, depende del distribuidor con el que trabajan y el margen del fabricante, pero claro solo de las horas no viven por que si te tubieran que facturar todas las horas que realmente echan en buscar una y reparar una averia y probar el vehiculo que es precio aparte, y todo a precio oficial y con IVA, la verdad es que mas de uno no tenia ni coche ni moto por que no se lo podria permitir.-

Saludos.-

[veninox]

vamos a ver, los talleres viven de los buenos clientes, que se dejan la pasta en mantener bien sus vehiculos y la mayoria de las veces no se factura, no es culpa de ellos, es culpa del sistema, que si trabajas de forma legal no te dejan vivir asi que no queda mas remedio, el cliente se ahorra una buena pasta y el dueño no paga para mantener asesores, todos contentos.

[kadellon]

Ahí estamos de acuerdo en todo, la culpa es de los políticos y de cómo está montado.