¿CABREADO de venox parada en semáforo? ("Solucionado")

[ArmA]

A ti no se pero a krus si que le salia.

Salu2

[Krus]

en realidad salia algun fallo con ell cilindro trasero pero no especifica q sea eso en concreto, aunque cada vez lo tengo mas claro, ya me lo estan revisando en el taller

[ArmA]

Tienes la tipica prueba de toda la vida, quita el capuchon de la bujia, mete un destornillador en ese capuchon y pon el trozo que queda entre el mango y el capuchon rozando una masa pero sin llegar a tocar y dale al arranque, si hace chispa es la bujia, si no la hace prueba a poner temporalmente el otro cable de bujias a esa bobina y repite la prueba, asi con todo hasta llegar directamente a la bobina.

Basicamente es ir descartando piezas paso a paso.

De todas maneras y segun el manual, ese error lo maximo que puede ser es la bobina.


Salu2

¿ Lo recuerdas ?

Salu2

[Krus]

pues si jeje

[cuatrero]

Sin duda es un problema eléctrico motivado por un cumulo de situaciones. Todo apunta a que es un fallo de programación de la centralita y mala calidad de los captadores. Cuando la moto se calienta (motivado por el problema de masa) debe afectar a los captadores de tal forma que la centralita interpreta un error y corta la inyección. A mi me paso 2 veces y ya me rendi. Creo que Kymco lo hubiese podido arreglar reprogramando la centralita y aumentando la tolerancia al fallo de los captadores y mejorando la calidad de estos, pero decidio dejar de fabricarla antes de invertir. Es posible que desconectando la batería varias horas se reinicie el sistema y pueda volver a funcionar con normalidad. No lo se, toda esta opinión es dar palos de ciego porque no tengo ni P. idea.

[KARLOTA55]

Krus KRUS krus, la que has liado por un ver que coños pasa, 5 paginas y en aun andais dando vueltas, te doy yo la SOLUCION. el problema esta en no haberla comprado NEGRA Y MUY IMPORTANTE DE CARBURACION.

Mientras tanto segir dandole vueltas.

[Krus]

Sin duda es un problema eléctrico motivado por un cumulo de situaciones. Todo apunta a que es un fallo de programación de la centralita y mala calidad de los captadores. Cuando la moto se calienta (motivado por el problema de masa) debe afectar a los captadores de tal forma que la centralita interpreta un error y corta la inyección. A mi me paso 2 veces y ya me rendi. Creo que Kymco lo hubiese podido arreglar reprogramando la centralita y aumentando la tolerancia al fallo de los captadores y mejorando la calidad de estos, pero decidio dejar de fabricarla antes de invertir. Es posible que desconectando la batería varias horas se reinicie el sistema y pueda volver a funcionar con normalidad. No lo se, toda esta opinión es dar palos de ciego porque no tengo ni P. idea.

lo de la batería no funciona

[Krus]

Krus KRUS krus, la que has liado por un ver que coños pasa, 5 paginas y en aun andais dando vueltas, te doy yo la SOLUCION. el problema esta en no haberla comprado NEGRA Y MUY IMPORTANTE DE CARBURACION.

Mientras tanto segir dandole vueltas.

tienes toda la razón, en lo de la carburación ...

[astartes]

ñapa hecha, a ver si una mañana de estas la vuelvo a probar con los puños calefactados y ya veo si se me para o no...

[HORAC4]

ñapa hecha, a ver si una mañana de estas la vuelvo a probar con los puños calefactados y ya veo si se me para o no...

Eso suena mu feo, o sea, entiendo que has hecho una ñapa para que se te pare, o sea, viagra a saco, vas a ver si te calientas los puños y se te para.... ainnssss esta juventú

hay una cancion que dice

Hoy pido a la juventud, que anda siempre en pie de guerra
que no malgasteis cartuchos, mantando sus propias fuerzas
conserven solo un amor, y no monteis historias raras
se los recomiendo yo, porque ya la tengo muerta.....

Si por unaaaa sola veeezzzz levantara la cabezaaaaa y asi sigue y sigue y sigue