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Hola a todos:

Quiero pillarme una llave dinamométrica, y buscando por internet veo que son muuuuuyyyy caras (de 100 pavos no baja casi ninguna).

¿Conoceis algún sitio donde pueda comprarla?. ¿Se encuentran en ferreterías o por el contrario hay que ir a un sitio de motos/coches? (perdonad mi ignorancia, pero en esto estoy muy pez).

Un saludo, muchas V'sss y gracias

Pues supongo que las tendran en algunas ferreterias, sobre todo en grandes superficies dedicadas a herramientas tipo leroy merlin, pero preparate a soltar un dinerito ya que una normalita anda sobre 100 120 pavos...

Mira en Ebay. "torque wrench"
Las hay desde 20 €

obelix escribió:Mira en Ebay. "torque wrench"
Las hay desde 20 €

Ya está, me he pillado esta:

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0252135404

yo pille una en norauto, eran unos 50€ si no recuerdo mal, esta bastante bien, aunque la logica me dice que si normalmente están en torno a los 100€, y esta vale 50€, debo fiarme la mitad de ella, por si acaso... pero creo q la puedes pillar para el uso que le damos nosotros, es suficiente.

Aunque suene raro, siempre he querido saber para que sirve la dichosa dinamometrica y nunca me he atrevido a preguntar XDDD algo intuyo pero no estoy segura!

La Kabra escribió:Aunque suene raro, siempre he querido saber para que sirve la dichosa dinamometrica y nunca me he atrevido a preguntar XDDD algo intuyo pero no estoy segura!

Una llave dinamométrica sirve para apretar tuercas a una fuerza determinada, esto es, a unos Kgm o Nm determinados. Si te pone en un manual de mantenimiento que aprietes, por ejemplo, las tuercas del eje delantero a, no se (es que no se cuánto es, en realidad), pongamos, 9 Kgm, eso se fija en la llave y a 9 Kgm la llave ya no aprieta más.

Más que nada sirve para que no pasemos ninguna tuerca, ni apretemos más de lo debido, con el consiguiente estropicio.

Espero haberme explicado.

Un saludo

¡¡¡ CUIDADO !!!!
Al comprarla comprobar que da el par de apriete necesario es decir no todas dan el par que necesitamos .....

Por ejemplo no todas llegan a 9 Knm kvlkvlkfsvl o lo que sea y ademas hay varias medidas para las tuercas....ç

Es un verdadero lio....

Vssssssssss

albertoq escribió:

La Kabra escribió:Aunque suene raro, siempre he querido saber para que sirve la dichosa dinamometrica y nunca me he atrevido a preguntar XDDD algo intuyo pero no estoy segura!

Una llave dinamométrica sirve para apretar tuercas a una fuerza determinada, esto es, a unos Kgm o Nm determinados. Si te pone en un manual de mantenimiento que aprietes, por ejemplo, las tuercas del eje delantero a, no se (es que no se cuánto es, en realidad), pongamos, 9 Kgm, eso se fija en la llave y a 9 Kgm la llave ya no aprieta más.

Más que nada sirve para que no pasemos ninguna tuerca, ni apretemos más de lo debido, con el consiguiente estropicio.

Espero haberme explicado.

Un saludo

Me voy a atrever a hacer una corrección. Como bien dices se fija a una determinada fuerza a la que quieres apretar y una vez estas apretando y llegas a esa fuerza la llave no es que deje de apretar, es que hace un CLACK y es cuando llegaste a esos kgm o Nm que marcaste de antemano.
Digo esto porque hay veces que el apriete se hace en kg y en grados, por ejemplo, la culata de un coche se apretaria a 6kg, luego 60º luego 30º y 30º de nuevo, esto es, una vez aprietas los 5 tornilos a 6kg y oyes el CLACK de la dinamométrica empiezas en el mismo orden de apriete y les das 60º mas a todos [girar la llave 60º mas en el sentido de apriete] cuando todos estan a 6kg y a esos 60º se continua a apretar 30º mas todos en el mismo orden, y asi sucesivamente.
Espero no haberos liado mucho, era simplemente para explicar que si, que sigue apretando

Yo me la compré en el Lidl y para los mas o menos 25 € que me costó ya la he amortizado. Viene sin vasos, con lo que luego hay que hacerse con un juego. El problema es que hay que esperar a que tengan la oferta.
Estar atentos porque la compré en octubre y me imagino que las ofertas serán ciclicas.