Clubvenox.es

Hola compañeros,
imagino que estaréis cansados de que los novatos preguntemos cosas que ya están más que comentadas, pero de verdad que he hecho una búsqueda y no he encontrado nada relacionado con el aceite Cepsa 4T Urban, así que me lanzo a preguntar

El caso es que me acabo de comprar la venox de segunda mano, y aunque tiene muy pocos kms y el chico que me la vendió me dio la factura de la última revisión con cambio de aceite incluido, como ya ha pasado casi 1 año desde esa revisión (y aunque sólo le hizo 500 km desde la misma), voy a hacerle una "revisión" casera con cambio de aceite incluido (y probablemente cambio de líquido de frenos si no es muy complicado).
Mirando en las grandes superficies comerciales de mi zona (no hay demasiadas tiendas de moto por donde vivo), lo único que he encontrado en aceites para moto que cumpla las especificaciones del manual de la venox es el aceite Cepsa 4t Urban: SAE 10W-40 API SG Jaso MA2 según la etiqueta trasera de la botella (aunque ahora acabo de mirar en la página web de cepsa y pone que es API SJ , no se de cual fiarme...). En cuanto al precio, está a 7,50 euros el litro, que es un buen precio, creo yo.
¿Alguien sabe que tal va este aceite?. ¿Qué aceite echáis en vuestras venox?.

Me acaba de descolocar un poco el tema del API SJ que pone la página web. Desde luego, si es SJ lo descarto directamente, pero ya no se si fiarme de la etiqueta de la botella o de lo que pone la página...

Un saludo.

Si cumple las especificaciones JASO MA2 puedes estar tranquilo porque sea SG, SJ o incluso alguna rareza superior. Los aditivos antifricción que pudieran repercutir en el embrague no aparecerán bajo JASO MA2.

Yo que tu la compraba, probablemente sea un buen aceite y las especificaciones que has dado la hacen aconsejable para la Venox. Si es SJ recuerda: es de superior categoría que la SG y además por mucho; probablemente el motor tire 2.000 kms más con buena protección que con un SG.

Y recuerda, encender la Venox y calentarla cinco minutos antes de iniciar la marcha, no exprimiéndola mucho al iniciar la marcha, es mejor para el motor que usar un aceite con un API superior.

Mejor un 15w-40 y mucho cariño que un 5w-40 de transbordador espacial y retorcerle la oreja.

En Uruguay, la empresa que importa las Kymco es la misma que importa el aceite Cepsa. Asi que en los services de la garantía durante 2 años debo bancarme poner ese aceite (yo soy mas hincha del Motul). Entiendo que el aceite que ponen es justamente el Urban que tu mencionas.
Lo que no entiendo es por qué no le pondrías este aceite si es SJ (entiendo que es mejor que el SG)

"API es el American Petroleum Institute. Establece los niveles de calidad para los lubricantes de automoción, orientados fundamentalmente a fabricantes norteamericanos. Los niveles de calidad se identifican con dos letras. Los que empiezan por S, se refieren a vehículos gasolina, y cuando empiezan por C, se refieren a vehículos diesel. La segunda letra después de la S o la C indica el nivel de calidad, en orden creciente, siendo API SM por ejemplo el máximo nivel de calidad para vehículos de gasolina y loa CI-4 y CJ-4 los más altos para diesel."

Pasate por este post y seguro que te soluciona algunas dudas.

viewtopic.php?f=3&t=30223

Y si no sacas nada en claro sigue preguntado que no pasa nada por preguntar lo que no se sabe o se tiene dudas (te lo dice un tio muy pregunton y curioso)

Saludos.-

Hola,
antes de nada gracias a todos por contestar a esta duda de novato.

Modelcars, había descartado los aceites con categoría SJ porque en los artículos que había leido hasta ahora sobre aceites para moto siempre comentaban que el SJ no era bueno para la moto porque precisamente los aditivos antifricción que lleva dicho aceite eran perjudiciales para el embrague, incluso siendo una categoría superior al SG.
Pero ahora con lo que comentan Juandiego y Pedober me quedo más tranquilo, además de tener dos opciones de aceite a utilizar, el cepsa y el carrefour.

Un saludo.