Clubvenox.es

Muy buenas, soy muy torpe con el buscador, perdon, el tema es que a la venox de mi padre ya le toca cambio de transmision, y estamos viendo lo que hacemos, el tema es que recuerdo hace tiempo que alguien del foro vendia los platos grandes pero ahora no me suena quien era, alguien me puede orientar sobre donde conseguirlo o si alguien sabe de un piñon mas pequeño pues si me podeis decir marca y modelo estaria muy agradecido.

Gracias

Hola, si me quieres hacer caso a mi pones la misma corona el mismo piñon y una buena cadena de retenes y a rodar evitate problemas de cambios................cuando viene de la casa con esos desarrollos................y no te compliques un saludo

Léete este post que te aclara muchas dudas y en los del final algunos compañeros dieron con la corona que es de una gs 500 pero que no se vende en España pero se puede pedir.-

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No es por meterme en lo que no me importa pero por cambiar los desarrolos no pasa nada, la casa los pone para cumplir unas especificaciones en este caso creo que por velocidad pero no todos los usuarios de esta moto lo necesitan y algunos por diversos motivos nos gusta o necesitamos mas fuerza de hay que sea una forma sencilla de cambiar el comportamiento de la moto (aunque que creo que me repito) yo mismo he tenido siempre motos de enduro las modificaba a supermotard cambiando llantas y desarrollos y nunca tuve problemas y son motos de 2 y 4T con mucho mas potencia que la Venox.-

yo puse un piñon mas pequeño y gane un monto, sobre todo en quinta. Queria mas potencia y gane bastante.

buenas, y k me decis de cambiar la transmision de canena por una de correa? lei algo hace algun tiempo, me gustaria saber los resultados de alguien k lo tenga cambiado. mucahas gracias de antemano.

Hola, yo hice el comentario porque yo le cambie la corona famosa esa que se fabricaba por ahy , la verdad es que si no la quito reviento la moto el motor muy revoluicionado demasiado ,le puse la de la casa otra vez y la venox como siempre , pero para gustos.............................espero poder ayudar esa es mi intencion, un saludo

Yo también me he hecho esa pregunta, pero la intuición mecánica me dice que a lo mejor trae más cuenta cambiar el piñón, que tal vez haga sufrir menos al motor que tener que tirar de una corona más grande.

Aunque efectivamente, estaría bien que alguno de los que habéis hecho algo de esto nos contéis sus ventajas y desventajas a los "pardillos", jejeje.

vicent escribió:buenas, y k me decis de cambiar la transmision de canena por una de correa? lei algo hace algun tiempo, me gustaria saber los resultados de alguien k lo tenga cambiado. mucahas gracias de antemano.

¡¡¡ OLVIDATE !!!

Yo la puse y me la partio y a varios más tambien, y me paso como a Mineru, le salia aceite por todos los poros de su motor... la idea es buena, pero mal ejecutada, haria falta una corona para correa más pequeña que la que vendian y una correa de verdad , no de jugete, lo digo por el grosor y caracteristicas, hasta ahora lo que mejor resultado da es la corona de 43 dientes, aunqnue cambiar el piñon es tambien una muy buena opcion, más barata y con menos lio en caso de "revertir" el proceso, alguien ( no recuerdo quien ) lo hizo y OK

Saludos


P.D. edito , al pasar la ITV yá se fijan en la corre, no así en el tamaño del piñon o del plato...