Clubvenox.es

Hola de nuevo,
llevo oyendo este ruido ya unos días, pero no había dicho nada porque quería analizar bien cuando se notaba y cuando no. Resulta que el motor hace un ruido como de pieza suelta, y no es ninguna pieza externa porque lo he revisado bien. Mientras se acelera no lo hace, pero rodando, me he dado cuenta de que lo hace principalmente cuando va sin gas pero tampoco reteniendo. No se si me explico. Tras probar y probar, he visto que acelerando en vacío bastante, también se nota, justo en el momento en que lleva arriba de vueltas y se suelta gas, durante un momento. He grabado un vídeo a ver si se percibe el sonido. Suena bastante feo, y me extraña que no me lo hayan dicho en el taller cuando se supone que prueban la moto y tal. Por si acaso os lo comento, a ver si a alguien le ha pasado algo parecido y si debo preocuparme, o si simplemente espero a ver si no ocurre nada mientras esté en garantía, y luego la llevo a mirar a otro sitio.

Enlace al video (hay un momento que se para el motor porque le doy sin querer al boton de apagado XD):



edito: tensores? puede ser?

http://clubvenox.es/foro/viewtopic.php? ... or#p363009
http://clubvenox.es/foro/viewtopic.php? ... or#p354870
viewtopic.php?f=3&t=30738

es urgente arreglarlo? la verdad es que ahora ya no voy a poder usar la trekker porque me quedo sin seguro, y me gustaría poder disfrutar un poco de la venox tranquilamente, un mesecito o dos. Luego ya vería si me voy a motorbikes house, o al taller del oliver que me dijo trueno, o si me los pillo por internet (66 euros dos tensores + 2 juntas) y me envalentono y lo cambio yo.

http://www.expomoto.net/components.php? ... X250E2-E04

no se de mecánica pero confirmo que se escucha perfectamente lo que dices jaja

Así en parado la verdad es que suena más raro eh. En marcha sí que se parece más al ruido de una cadena, al ir en bajas revoluciones y velocidad constante. A ver si alguien puede confirmarme que son los tensores, y cómo proceder, que los encargaría en cuanto pudiera.

Yo creo que de tensores no es pues el ruiro parece que procede del lado izquierdo, ese mismo ruido lo hace la mia y se cambiaron los tensores llevo con los nuevos unos 5000km, yo lo que he notado que lo hace mas cuando esta fria.

pues parece que no son tensores, los tensores ajustan las cadenas de distribucion y estas son ruidosas, no nos condundamos de ruido.
Todo motor de moto hace ruido interno, primero, porque tiene la distribucion interna y porque esta al "aire" y se escucha todo, distinto un motor de coche, con correa de goma de distribucion y en un receptaculo cerrado que no permite salir los ruidos.

tu sigue palante y olvidate del ruido, cuando te haga un cla cla cla que joda de verdad, alli son tensores.

Entonces me olvido del tema? Puedo ser algo maniatico con los ruidos, pero me fio de lo que me digais, que para eso he puesto el video. Me quedo más tranquilo.

Muchas gracias!

desde luego suena raro, se oye desde que te han cambiado la bañera del aceite?

A mi me hacía un ruido parecido (como si estuviera girando una carraca) y si que se me solucionó cambiando los tensores. A mi me los cambiaron en el taller, pero si lo llego a saber me los cambio yo, por que es la chorrada padre. Por si te mosquea y quieres probar a cambiarlos, aquí tienes unas fotos que le hice a uno de los tensores viejos que le pedí al mecánico para verlos:

Así es como va montado:



Girando un tornillo que lleva dentro, el piston del tensor se retrae. Creo que vienen retraidos con una chapita que impide que el tornillo gire y el pistón salga. Cuando se coloca en su posición en el cilindro, hay que quitar esa chapa para que el pistón empuje el patin de la cadena de distribución.
Aquí puedes ver ese tornillo:


Y aquí está el piston retraido. Le metí un destornillador y giré el tornillo a ver si se retraía bien.


El caso es que no vi que este tensor tuviera ningún fallo. El pistón no se retraia al hacer fuerza, pero claro, lo apreté con la mano. A lo mejor con algo que hiciera mas fuerza si que se retraería. Después de cambiar los tensores, no he vuelto a escuchar el ruido ese, así que asumo que era algo relacionado con los tensores o la cadena.

En todo caso, si te decides a cambiarlos, no creo que sea nada complicado.

Muchas gracias, muy explicativo :)

Todo depende de muchas cosas. Primero, la urgencia que pueda o no pueda tener en cambiar esto. Quiero decir, si no es peligroso y no tengo que preocuparme porque cause mayores daños, no me urge demasiado. Molesto es, pero no urge.

Por otro lado, el tema del precio. He visto que comprar 2 tensores con sus juntas me sale por unos 70 euros. En el taller cuanto me pueden colar? un par de horas de mano de obra? con eso ya casi se me duplica el precio, así que en este sentido prefiero cambiarlos yo.

Hay algo a tener en cuenta antes de ponerme a ello? quiero decir, simplemente es:

-soltar los tensores actuales.
-contraer los tensores nuevos.
-montar los n uevos.
-girar el tornillo a los puestos para que vuelva a expandirse el pistón.

me dejo algo?

nada, es asi, perfecto, solo que el de atras cuesta cambiar un poquito mas que el de adelante

viewtopic.php?f=3&t=30738

el precio

14520 14520-GY6-91M1 REGULADOR TENSOR CADENA 31.93EUR