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Buenas, tengo una duda sobre el tensado de la cadena, la moto la compré con 31.000 km y el kit de arrastre nuevo, y en los casi 8.000 km ( desde febrero ) que le hice, la cadena se destensa con cierta frecuencia, suena al rozar con el basculante cuando dejo de acelerar y la cadena no esta sometida a tensión.

No es que me preocupe demasiado, pero es incómodo ir escuchando el ruidito. El tema es que cuando la tenso, con media vuelta de tuerca, es suficiente para que recupere su tensión y apenas habré tensado 1/4 del total hasta el límite de su recorrido.

Es normal que haya que tensar tan a menudo? cada cuantos km. lo haceis?

Saludos.

La frecuencia con la que se tensa una cadena depende de varios factores y uno de ellos es la calidad del kit y de la cadena.
Lo normal es que se tense cuando esta fuera de rango, no segun los kilometros ya que lo primero es mas acertado.
Tienes que fijarte en eso. La cadena no se tensa hasta que quede tirante del todo, sino que se le deja lo que se llama holgura, que viene siendo un movimiento de la misma hacia arriba de 1 cm +- creo recordar, pero bueno el el subforo de macanica seguro que te viene exactamente como es.

Espero ser de ayuda y un saludo

Como te dice el compañero depende de la calidad del kit de trasmisión y también del cuidado que se le de yo lo engraso en todas las motos cada 500km y cada 1000km lo limpio y el original cuando la vendí tenia 25.000km. y estaba para otros tantos, respecto a la tensión creo que era entre 2.5cm y 3.5cm. a los kit de trasmisión también le afecta mucho la forma de conducir como acelerones bruscos y frenazo fuertes ya que eso la estiraza mucho yo personalmente conduzco tranquilo con la moto en frío hasta que se caliente la moto y la cadena.-

Observa también el patín de goma que tiene la horquilla trasera por si estuviera deteriorado y el centrado de la rueda.-

Saludos.




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A mi lo de cuando tensar la cadena me tiene loco.... Cuando compré la moto con 15mil km me cambiaron el kit por que el que llevaba estaba muerto. Por lo menos hasta los 20mil km que pasé la revisión no la tensé/tensaron (suponiendo que me la tensaran en la revisión, que imagino que si jaja)

Con 23mil km la lleve a un taller cerca de mi casa para ver si me la tensaban y engrasaban y el mecánico me dijo que estaba bien, que no hacía falta (en el manual pone holgura entre 10-20 mm y la mía hacia arriba tira hasta tocar el protector ese de goma del basculante...) Le comenté lo de la holgura recomendada y me dijo: vaaa pero eso no tiene que ir al milimetro tampoco... y yo en plan: coño, pero son 4 cm. de diferencia jaja)

Total, que no me hizo nada. Ahora ya tengo 25mil km y le toca revisión otra vez, así que ya saldré de dudas (si tuviera para levantarla lo haría yo en casa)

Yo suelo llevar siempre algo mas de holgura por que cuando llevas paquete la suspensión baja aun mas y la cadena va aun mas tensa, y soy muy escrupuloso respecto al engrasado y limado de la cadena.

En la Fazer habia que darle entre 4.5 y 5.5 cm de holgura si no producía un zumbido entre 70 y 80 km que era muy molesto ya que la primera vez que lo tense no lo sabia y al parecer es un problemas de este modelo, asi que yo prefiero llevarla un poco floja.-


Saludos.-



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yo la limpié y la tense hace 2 semanas. Tenía holgura suficiente como para que la parte de abajo de la cadena tocara el basculante si la presionaba en el centro hacia arriba. Eso supone más de 4 cms.
tengo un caballete "casero" y lo hago yo mismo y es muy facil. La primera vez que lo hice me costo un huevo porque la tuerca del eje estaba "soldada" pero ahora es sólo aflojar el eje, una vuelta a los tornillos tensores y apretar el eje otra vez. limpieza y engrase de la cadena y bajar del caballete. el último tensado me ha durado casi 5000 kms
un saludo