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Muy buenas, os paso a relatar el problema de la pequeña para ver sí alguien me puede dar algo de luz y esperanza.

Justo después de haber cambiado aceite y filtro, al volver a casa, me hizo un ruido extraño y perdió gas, como ahogándose. Una vez en casa, noté que hacía un ruido metálico.
Al llegar a casa llamé al mecánico para comentárselo y me dijo que se la llevara para mirarlo que era un poco raro.

La verdad es que por falta de tiempo tardé en llevarla al taller (parada en el garaje) y una vez mirada, la miró, le cambió los tensores, y no se sí algo más. La cuestión es que ahora no da presión de aceite. La arranca y el aceite no "sube" al motor. (La bomba está bien) Me dice que ya hizo de todo y que la mejor opción es cambiar el motor porque sí nos metemos a desmontarlo entero y hay algún elemento con holgura que fuga, saldría mucho más caro.

¿Alguna idea? La verdad es que la moto la usé (es del 2005 con 6000 km) y la uso poco pero me da pena pensar que está kaputt.

Gracias de antemano.

Si la bomba de aceite bombea bien, tiene que ser alguna obstrucción, si no llega aceite a la parte alta de los cilindros ... la moto morirá si se sigue usando.

Me quedo a la espera de que nos indiques una solución, si la moto esta kaput, espero que nos lo digas por aqui

Bueno,lo primero, al llegar a casa ¿miraste el nivel del aceite del motor?.
Lo segundo, ¿cuanto tardaste en llevar la moto al taller de nuevo?
Lo tercero, ¿porque le cambio los tensores?,¿ estaban mal antes?

Una vez me contestes a esto, saco conclusiones y te digo, OK.

Valla veo que estas registrado desde el principio de los tiempos, pero solo has escrito veces

Muchas gracias a todos, os voy a intentar contestar, (aunque lo primero que tengo que decir es que soy nulo mecánicamente hablando ;))

merchanjapy: En principio no hay nada obturado porque llena y lo que hace es perder presión.

formielgo: No, la verdad es que no miré el nivel de aceite. :( y tarde bastante en llevarla (meses) por falta de tiempo; además cuando se la llevé le dije que no corría prisa ya que estuve trabajando en el extranjero y no tenía necesidad de disponer de la pequeña. No se muy bien porque cambió los tensores. Supongo que porque estaban mal o por el ruido.

furia: si es verdad que pocos mensajes he puesto a pesar de llevar mucho registrado, eso si, entrando de vez en cuando para enterarme de cosinas (modificaciones, accesorios,....) Es brutal la cantidad de cosas que se hay publicadas y la calidad de las mismas.

Si falta presión es porque se pierde por algún lado, si no cae al suelo tiene que ser alguna junta en la parte interna del motor,
mucha mano de obra pero poco gasto de piezas.
Me gustaria tener un motor de mi moto de reserva ;-)

En 8 años solo le has hecho 6000 km????

Cuanto tiempo estuviste sin cambiar el aceite antes del último cambio? La falta de uso es lo peor para un motor, los retenes se resecan y las partes móviles se agarrotan , aunque la uses poco, arráncala de vezen en cuando durante unos minutos, saludos.

si no tienes una fuga evidente de aceite, es inevitable el abrir, para buscar la avería, ver que daños puede tener y presupuestar el arreglo, pero el abrir es inevitable...

Yo solo te puedo decir que lo que comentas es muuuu raro y me da a mi que o la cago al cambiar el aceite, o si no cuando te cambio los tensores que puede ser que salieran sonando por casualidad, se le cayera algo dentro del motor por el agujero de los tensores, pero yo tu pedia otra opinion y como sabe el que no engrasa bien la moto se enciende el chivato de la presion o que?


Saludos.-




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