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Hola buenas, hasta donde se de mecánica el testigo de la luz del aceite debería de encenderse al poner el contacto......y apagarse una vez la moto este arrancada.
El problema es que mi moto enciende todos los testigos al dar el contacto menos el del aceite....

Posibles causas...cable roto o sensor defectuoso, led fundido? alguien le ha pasado algo similar aqui?
Gracias

No me suena ese fallo.

El contrario si, que aunque tenga presión el circuito y no se apague el testigo.

Creo que las posibles averías que apuntas, son las más lógicas.

Espero que algún compañero te pueda dar más información.

Un saludo


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No me suena ese fallo.

Tal como comenta POKEMON si que había veces que sí el ralentí era bajo se te encendía, pero no encenderse nunca ni idea.

Fallo resuelto. el cable de la bellota estaba suelto

Antes de nada, hola a todos.
He consultado y leido el foro mil y una veces desde que tenía en mente comprar mi Venox hace ya casi dos años.
Ahora, voy con mi duda.

Hola Fer.
Ando con el mismo problema que tu:

El viernes pasado, lavé la moto (esponja y caldero) y la dejé secar un rato.
Cuando saqué la moto, el testigo del aceite se quedaba encendido después de arrancada (nunca lo había hecho). Revisé el nivel y estaba todo correcto.
Ya he leido que no mide el nivel si no la presión. Pero si no hay aceite no hay presión XD.
El caso es que por el camino fué perdiendo intensidad la luz del testigo hasta que se apagó completamente.
Después de eso, cada vez que doy contacto, no se enciende el testigo.

¿Que cable es el que estaba suelto en tu caso?

Un saludo.

Hola, Martinez :
te acabo de aprobar el mensaje;
mientras espera(mo)s a que los expertos en mecanica te respondan, pasate por el subforo presentaciones y nos cuentas de donde eres, fotos de tu venox, etc

Hola a todos.

Cierro el ciclo con el problema, ayer por la noche, bicheando, revise todo el circuito hasta el sensor. Desde el led del testigo del marcador hasta el propio sensor: resulta que es el sensor, que no hace buena masa.
Si lo aprieto mucho, no hace buen contacto, por lo que no cierra el circuito (teniendo en cuenta que la moto está apagada pero con el contacto, claro). Y si lo dejo flojo tampoco.
Quizás es porque la rosca interior está sucia o alguna espiral de la rosca del sensor también. El caso es que limpie la rosca del sensor, lo aprete lo suficiente y ya está funcionando correctamente.

¡Un saludo!

Gracias por tu explicación, seguro que le sirve a más gente .....

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Tiene pinta de que el sensor de presión de aceite cogio humedad y según se fue secando se fue apagando la luz.

Lo de que ya no se enciende hay que revisar unas cuantas cosas, entre ellas la que te han dicho más arriba.

Saludos

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