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Hala a todos, como es preceptivo he pasado por la zona de presentación y os saludo desde Málaga. Os cuento, he comprado una 250 con avería en la culata delantera, le falta un trozo literalmente, el balancín se partió y salió disparado hacia el colector y produciendo una abertura importante en la culata, quiero arreglarla y volver a darle vida. La cuestión es, si alguno de vosotros ha desmontado la distribución y me puede mostrar en que marcas hay que calarla. Muchas gracias de antemano y ya iré poniendo fotos del proceso.

motarra escribió:Hala a todos, como es preceptivo he pasado por la zona de presentación y os saludo desde Málaga. Os cuento, he comprado una 250 con avería en la culata delantera, le falta un trozo literalmente, el balancín se partió y salió disparado hacia el colector y produciendo una abertura importante en la culata, quiero arreglarla y volver a darle vida. La cuestión es, si alguno de vosotros ha desmontado la distribución y me puede mostrar en que marcas hay que calarla. Muchas gracias de antemano y ya iré poniendo fotos del proceso.

Hola motarra, creo que en manuales el manual de taller te va muy bien para eso, yo tengo la mia que no me arranca y estoy con el manual, aquí no hablan mucho de mecanica, por cierto yo también soy de Málaga.. Saludos

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Muchas gracias por la respuesta, un saludo

motarra escribió:Muchas gracias por la respuesta, un saludo

A mandar compi malaguita, jeje

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motarra escribió:Muchas gracias por la respuesta, un saludo

Como llevas tu la tuya? A mí ahora me mete precion en el motor y no me aguanta el ralentí, temo que tendré que quitar cilindros...

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