Clubvenox.es

Hola,

Dado que curro por las noches, mas de lo que quisiera , ando mirando motos que algun dia espero comprarme (al menos una ).
Ahora tengo una venox, hace poco que tengo el carnet y aun no he conducido mucho. Por eso de cara a cambiar la moto en uno o dos años, me pregunto una serie de cosas (en plan filosofico y tal):
Me gustaria cambiar a una moto que me permitiera hacer viajes con relativa comodidad. Pero el problema es que las turismos que veo y me gustan son todas grandes: pan european, m1800R y por el estilo. Veo que tienen muchos caballos y que son grandotas y me pregunto:
¿ sera mucho cambio de la venox a una pan european por ejemplo?
¿ para llevar motos de estas grandes hay que tener buen fisico? (el mio esta irremediablemente perdido....
¿ aunque tengan muchos caballos si tu vas a trote cochinero lo admiten o no pasaré de tercera a 120? ¿si no paso de 120 mejor una de 800?
¿ la maniobrabiildad por ciudad es muy mala ? ¿se nota mucho el peso?
La opcion intermedia es la deauville pero me gustaria encontrar algo distinto (custom).
Otro problema es que me gustan las custom sin maletas y claro asi viajar dificil.....¿sabeis de maletas para custom que entre un casco integral?
es el unico pero que le veo a las custom, por lo demas me encantan. en especial la m1500R.....

Gracias por filosofar.

saludos!

torregimeno escribió:Hola,

Dado que curro por las noches, mas de lo que quisiera , ando mirando motos que algun dia espero comprarme (al menos una ).
Ahora tengo una venox, hace poco que tengo el carnet y aun no he conducido mucho. Por eso de cara a cambiar la moto en uno o dos años, me pregunto una serie de cosas (en plan filosofico y tal):
Me gustaria cambiar a una moto que me permitiera hacer viajes con relativa comodidad. Pero el problema es que las turismos que veo y me gustan son todas grandes: pan european, m1800R y por el estilo. Veo que tienen muchos caballos y que son grandotas y me pregunto:
¿ sera mucho cambio de la venox a una pan european por ejemplo?
¿ para llevar motos de estas grandes hay que tener buen fisico? (el mio esta irremediablemente perdido....
¿ aunque tengan muchos caballos si tu vas a trote cochinero lo admiten o no pasaré de tercera a 120? ¿si no paso de 120 mejor una de 800?
¿ la maniobrabiildad por ciudad es muy mala ? ¿se nota mucho el peso?
La opcion intermedia es la deauville pero me gustaria encontrar algo distinto (custom).
Otro problema es que me gustan las custom sin maletas y claro asi viajar dificil.....¿sabeis de maletas para custom que entre un casco integral?
es el unico pero que le veo a las custom, por lo demas me encantan. en especial la m1500R.....

Gracias por filosofar.

saludos!

Saludos, Torregimeno.
¿Has mirado la VN 1700 voyager?

http://www.motociclismo.es/Pruebas/kawa ... Fid%3D7275

http://www.soymotero.net/kawasaki-vn1700-voyager

Y lo de si el cambio va a ser grande... SÍ. Va a ser enorme.
¿Maniobrabilidad?, no es un vespino precisamente, y tendrás que hacer pesas
¿Tu físico? Salvo lo de las pesas, el carenado te protegerá de los vientos...

Por mí lo único difícil es el €. 20,000 del ala.

Pero bueno, si te la compras, avisa que la probemos.

Te contesto según mi experiencia aen mi reciente cambio a una C800:

¿ sera mucho cambio de la venox a una pan european por ejemplo?
Con ese modelo en concreto notarás mucho el cambio, date cuenta que la postura de conducción es totalmete distinta, mas herguida, vas como de pié... a parte del peso... para dominarla bien tienes que tener una altur aceptable...
¿ para llevar motos de estas grandes hay que tener buen fisico? (el mio esta irremediablemente perdido....
Para lo único que he notado diferencia es para la "marcha atrás" ñp demás igual... en dos cuesta un poco de manejar en parado pero te acostumbras.
¿ aunque tengan muchos caballos si tu vas a trote cochinero lo admiten o no pasaré de tercera a 120? ¿si no paso de 120 mejor una de 800?
Para mi mucho mejor, los motores se fabrican para lo que se usan, no veo normal comprarte un motor 1800 con 120 caballos si sólo usarás 60 y 800 cc... creo que incluso será malo para el motor, pero bueno... es cuetión de estudirlo.
Otra cosa es el consumo, mucha gente que vende las motos de mas de 1100-1300 cc es por eso mismo.
¿ la maniobrabiildad por ciudad es muy mala ? ¿se nota mucho el peso?
La opcion intermedia es la deauville pero me gustaria encontrar algo distinto (custom).
Súbete y la que te guste, no veas sólo lo práctico.
Otro problema es que me gustan las custom sin maletas y claro asi viajar dificil.....¿sabeis de maletas para custom que entre un casco integral?
Si las hay, por ejemplo las Jumbo Strong de Mutazu, mira agunos ejemplos de custom con maletas, todo es ponerse a personalizarlas


es el unico pero que le veo a las custom, por lo demas me encantan. en especial la m1500R.....
por es no dejes las custom que te arrepentirás!!

Un saludete!!

Estoy totalmente de acuerdo con Javier y Malondax, yo tengo la Venox desde hace un año y el año que viene la heredara mi hijo que cumple 18 y se sacara el carnet de moto antes que el de coche y yo me comprare una Vulcan 900 que la utilizare coma ahora la venox, para trabajar y para pasear asi que mi consejo es que no cambies a otro tipo de moto, CUSTOM ES LO MEJOR Y NEGRA MAS
Un saludo

Cómprate una 800-1000, y así haces un cambio más escalonado de cilindrada.
A parte de que luego, si no vas a viajar mucho comprarte un bicho de 1800 es un capricho del que a lo mejor te arrepentirás como le ha pasado a algún amiguete mío, ya que no le sacan partido.
Yo particularmente te recomiendo la mía, una M800, que tiene un perfil deportivo y macarra como el de la Venox.

Mi caso yo tenia una venox y la cambie hace 2 meses por una Vn 2000, la diferencia a peor la noto en parado y moverla con los pies ya que pesa casi 400 kg, en lo demas todo los cambios han sido para mejor