Clubvenox.es

Hola a todos,

Seguramente muchos ya conoceis este enlace, pero lo he encontrado y me parece tan interesante que os lo pego por si os resulta util a alguno de vosotros. Yo estoy saliendo algunos dias solos para practicarlo y debo decir que estoy ganando mucha seguridad a la hora de conducir sobre todo en las curvas en cuesta abajo rapidas. Lo importante es que con el metodo que describe el autor del post puedes llegar a saber que tipo de curva te viene encima lo cual es utilisimo. Disculpar si ya estaba en algun post del foro :

http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=206025

espero que os guste!

mu güeno el enlace si señor

No lo habia leido y lo he ehcho ahora que tengo un tiempecillo ... ¡¡¡ IMPRESIONANTE !!!

Saludos y gracias

Lo estuve hojeando y es muy bueno! A ver si saco tiempo y lo leo con calma... Un 10, Sr. Torrenx

He salido unos dias a probar lo que dice y debo decir que es cierto todo lo que dice. Solo hay un punto que me parece peligroso, que es cuando tomas curvas de derecha. Segun la teoria tienes que tomarlas por el exterior, es decir, pegado a la linea central, y si el que viene de frente se mete en tu carril se te lleva frontalmente? ...lo cual debe doler mucho , asi que las curvas de derecha que son muy cerradas las tomo por el interior aunque vaya en contra de lo que cuentan en el curso.
Lo mas importante del curso para mi es que respetes la trazada (exterior o interior) para no darte un susto al girar. Tambien es cierto que esta tecnica no se puede llevar a cabo al 100% rulando en grupo pero en general puede ayudar mucho. animaros a probarla aunque sea un dia que vereis que es verdad lo que dice!

Seguramente lo que voy a decir es una estupidez y seguramente ya lo has tenido en cuenta, pero seguramente será porque allí se circula por la izquierda.

JLL escribió:Seguramente lo que voy a decir es una estupidez y seguramente ya lo has tenido en cuenta, pero seguramente será porque allí se circula por la izquierda.

No, aunque allí se circule por la izquierda, lo que cuenta Torregimeno es aplicandolo la técnica ya a nuestras carreteras. me explico:

Una curva a derechas en Reino unido la cogería igual (por la rodadura Izquierda de SU carril). Simplemente que en Reino Unido en una curva a derechas, circulas por el carril de la IZQUIERDA pero por la rodadura izquierda.Por lo que circularías por la parte mas externa de la curva y ALEJADO del centro y de los coches que viene de frente.

Una curva a derechas en España la cogería igual (por la rodadura Izquierda de SU carril). Simplemente que en España en una curva a derechas, circulas por el carril de la DERECHA pero por la rodadura izquierda.Por lo que circularías por la parte de la curva más CERCANA al centro y de los coches que viene de frente.

Es decir que "los peligros " de la curva a DERECHA del Reino Unido, en España los sufriras en las curvas a la "IZQUIERDA", y en las curvas a Izquierdas en RU, equivaldrán a las curvas a derechas en España.

Creo que me he explicado bastante mal.

eso es. yo te he entendido bien

Retomando el hilo que me parece muy bueno...

una de las cosas que he apredido de él y ahora hago siempre es circular por las bandas de rodadura límpias (la de los coches).
He observado que hay mucha gente que pasa de hacerlo (siempre por el centro).

Uhmmmmm, pa reflexioná.