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Pues ya ha llegado la hora de pasarla la ITV a la vulcan, cuatro años ya...cómo pasa el tiempo

Ya he leído en el Voc's cosas sobre la ITV, pero...me gustaría que me dieséis alguna que otra recomendación..

1. Subir el ralentí...¿cuánto? un poco...cuánto es un poco?..media vuelta, una vuelta, todo...
2. Llevar la moto caliente para que no den los gases.
3. Quitar extras (estriberas y visera del faro). Llevo puestos los soportes de las alforjas, pero éstas no las llevo, me recomendáis que las ponga para pasarlas o ...no me dirán nada por llevar los soportes sin alforjas?
3. Defensas y respaldo (spaan) por esto no creo que me digan nada, no?

Y creo que ya....

Algo al respecto??
Graciassss

1-Yo no lo toco nunca y siempre la he pasado a la primera.
2-Caliente ?? si la tienes la itv al lado de casa da una vuelta yo tengo que hacer unos seis km en moto, mas que suficiente.
3- Por los soportes de alforjas no te dicen nada, visera del faro y estriberas mejor quitárselas.
4-Por el respaldo la parrilla pantalla, no te deberían de decir nada.


Yo nunca he tenido problemas con la itv. cambio los escapes quito las estriberas y paso la itv, hasta dia de hoy ha la primera.

un saludo y espero haberte ayudado en algo.

Conozco a un amigo en la itv y al comentarle que subiendo el relenti bajaban los humos no se lo creia y estando conectado a la maquina hicimos la prueba y era a si ,a si que te recomiendo que le subas el relenti para pasarla

te recomiendo que vallas asi a la itv... y si estan altos los humos alli mismo segun esta conectada la maquina se los subas hasta que deje de dar y listo. yo al menos lo hice asi y me funciono. No te compliques la vida antes. Saludos y suerte.

muchas gracias a todos, a ver si me da tiempo a ir mañana antes de que cierren... ya os contaré!

Si la moto funciona bien, ¿por qué tocar nada?

Si te ponen pegas te vienes a Ocaña un sábado

No entiendo eso de tocar el ralentí, al subirlo lo que hace es acelerar ligeramente como si lo hicieras del puño, no tiene nada que ver con la mezcla.

Lo que le pudo pasar a furia es que en el rato que lo hizo la moto se calentara un poco mas y ya la paso bien, las pruebas de gases y los ajustes se hacen con el motor bien caliente, si no, da CO2 en exceso.

Salu2

Pd. De todas formas furia no puede evitar tocar cada tornillito que ve

ArmA escribió:No entiendo eso de tocar el ralentí, al subirlo lo que hace es acelerar ligeramente como si lo hicieras del puño, no tiene nada que ver con la mezcla.

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Pues no tengo ni idea Arma, lo único que sé, que en el foro del Voc's, lo primero que te dicen antes de pasarle la ITV es subir el ralentí y llevarla bien caliente.....

Pues no sé si habrá tenido algo que ver o no. Le subí el ralentí una vuelta, la llevé caliente (hice unos 20km a las 14.00h, con calorcito) el tiempo que estuve esperando la moto arrancada. 21,18 euros, ruido 86.3dB /2850rpm, CO ralentí 1,24%. FAVORABLE.
Hasta dentro de 2 años

me alegro por ti. rberto como tu bien dices hasta dentro de dos años no te comas el coco,