Lo de que la moto no anda como antes me refiero a que no alcanzo las mismas velocidades, antes de cambiar el filtro la ponia a 140 y ahora no me pasa de 120 ni de coña.
Se calienta por un exceso de aire en la mezcla, me salto por varias veces el testigo de temperatura yendo por autopista a 120 [tengo que forzarla para llegar y al comprobar los niveles estaban todos bien.
Lo de las válvulas es porque ya tiene 40000 km y seguramente tiene alguna holgura. Hay gente que dice que no vale de nada, pero si el balancín no mueve bien la válvula entra menor cantidad de mezcla en el cilindro y sale menos cantidad de gases y mas lento debido a que no abre tanto.
El aire que entra supongo que sera fresco, el filtro de potencia esta casi en la parte de atras de todo del embellecedor cromado, con un codo bastante larguito...
Me da a mi que hasta que tenga unos 200 lereles para llevarla al taller le voy a meter el filtro de origen y listo
en cristiano, no deja restos el electrodo d la bujia x lo tanto queda mas limpia. Pero es posible q la tolerancia del electrodo este excesiva y d ahi q existe mas separacion, x lo tanto la chispa podria ser mas debil. Con cambiarlas lo tienes arreglado, consulta el cambio d bujias en el manual 
